O Governo boliviano estuda uma proposta da construtora brasileira Queiroz Galvão de transferir seu contrato para a construção da estrada Tarija-Potosí, page no sul do país, about it à também brasileira OAS SRL, viagra approved confirmou hoje a Administradora Boliviana de Estradas (ABC).
O órgão estatal recebeu na quarta-feira a proposta formal das duas empresas para a transferência da obra e está avaliando sua conveniência, disse à agência Efe uma fonte da ABC, que prevê dar uma resposta na próxima semana.
“O que a empresa propôs é uma cessão de contrato que é factível, mas a ABC quer saber o marco de responsabilidade entre as elas (…) para garantir a obra”, afirmou a presidente do órgão, Patricia Ballivián, ao jornal “La Razón”.
A ABC prevê uma nova modalidade no contrato “turn key” -ou torneira fechada- pelo qual a manutenção fique a cargo da empresa construtora e que o contrato seja executado com o mesmo preço estabelecido em princípio com a Queiroz Galvão e com prazos fixos.
No entanto, a ABC assinalou diversas vezes que pode retomar por sua conta, em 1º de março, a obra na estrada, independentemente da negociação para a transferência dos contratos.
O Governo de Evo Morales havia prazo até o fim do ano passado para a Queiroz Galvão decidir se construindo a estrada, após rejeitar um pedido da firma para aumentar o custo da obra de US$ 226 milhões para US$ 271 milhões.
A construtora aceitou a posição boliviana de manter o custo de US$ 226 milhões, apesar de colocar novas condições, como a cessão do contrato para a construção da estrada à OAS e submeter a uma arbitragem a diferença de US$ 45 milhões entre sua proposta e a do Executivo, condição que a Bolívia rejeitou.
Estas novas negociações com a Queiroz Galvão acontecem depois que, em março de 2007, a empresa retomou a construção da estrada após uma primeira decisão do Governo de rescindir seu contrato ao detectar falhas nos avanços das obras.
