A concessionária espanhola Aena informou que pretende ampliar o número de destinos e aumentar a frequência de voos no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Tom Jobim/Galeão), onde assumiu a concessão na semana passada. O contrato vale até 2039.
Em coletiva de imprensa, a empresa anunciou aumento de mais de 50 frequências semanais para nove destinos internacionais — Paris, Miami, Frankfurt, Lisboa, Porto, Santiago, Córdoba, Atlanta e Panamá — até janeiro de 2027. No mesmo período, também prevê a retomada ou abertura de voos para Nova York, Dallas, Toronto, Montreal, Assunção, Salta, Mendoza, Rosario e Lima.
Segundo a Aena, o Galeão fechou 2025 com movimentação de 17,5 milhões de passageiros e deve encerrar este ano com cerca de 19 milhões. A capacidade do terminal é de 37 milhões de passageiros por ano.
O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, afirmou que o Brasil precisa de mais grandes aeroportos voltados ao turismo internacional e disse que o Galeão tem essa vocação pela infraestrutura e pela localização no Rio de Janeiro.
A empresa também informou que está coordenando investimentos de R$ 1 bilhão a serem feitos por parceiros ao longo de três anos. Os projetos incluem a construção de um hotel com pelo menos 232 quartos, entre os dois terminais, um novo galpão logístico na área industrial e um hangar de manutenção de aeronaves da Gol.
Além disso, a Aena prevê reformas na estrutura do aeroporto, como elevadores e esteiras de bagagens, mas não detalhou quanto investirá nos terminais. Sobre a reabertura do terminal 1, fechado há dez anos, a concessionária disse que só avaliará o uso do espaço se houver demanda por novos voos e aumento do número de passageiros.
Na mesma coletiva, Tomé Franca afirmou que o fim das restrições à movimentação de passageiros no Aeroporto Santos Dumont, hoje limitado a 6,5 milhões por ano, segue previsto para 2029. A limitação foi adotada em 2023 para favorecer o aumento das operações no Galeão.
Segundo o ministro, caso haja prorrogação dessas restrições, haverá renegociação do contrato de concessão do Galeão, em desfavor da concessionária. Ele disse ainda que, pelo acordo, o limite do Santos Dumont pode chegar a 8,5 milhões em 2027, 9,5 milhões em 2028 e, em 2029, não haveria restrição. Qualquer mudança nesses números, afirmou, prevê reequilíbrio contratual.
