A parceria entre a Hispania e a Dallara durou apenas seis etapas do Mundial. Na manhã desta quarta-feira, a equipe que conta com o brasileiro Bruno Senna como um de seus pilotos anunciou o final do acordo com a fabricante de chassis italiana através de um comunicado no site oficial.
“A Hispania e a Dallara acreditam firmemente que os resultados conseguidos em um período de tempo tão curto superaram as expectativas. As duas partes se desejam sorte mutuamente no futuro”, diz o diplomático comunicado publicado no site oficial da equipe.
A nota lembra que a Dallara foi capaz de trabalhar às pressas para propiciar a presença da Hispania no Grande Prêmio do Bahrein, primeira corrida da temporada, e garante que as duas partes decidiram encerrar o acordo de maneira amigável depois de negociações realizadas durante os últimos meses.
Apesar do tom adotado na despedida, a breve parceria foi tumultuada. Antes de ser adquirida pela Hispania, a Campos Meta não teria pagado a Dallara corretamente. Geof Willis, consultor técnico da equipe, e o austríaco Christian Klien, piloto de testes, criticaram o produto oferecido pela empresa italiana.
No próprio comunicado, é possível notar o descontentamento da equipe. “Desde a corrida inaugural da temporada, a Hispania completou seis etapas do Mundial de Fórmula 1, apesar de que em todo esse tempo a Dallara não desenvolveu mais o chassi”, diz a nota oficial.
Com o final da parceria com a empresa italiana, a equipe pretende trabalhar no desenvolvimento da peça fabricada pela Dallara por sua própria conta. Os detalhes em torno do acordo que encerrou a parceria são confidencias e não serão divulgados, informada o comunicado.
