Fora da Virgin e longe de um cockpit para a atual temporada da Fórmula 1, o brasileiro Lucas di Grassi já está pensando em 2012. O paulista de 26 anos conversa com equipes para assumir o posto de reserva nesta temporada, com a possibilidade de ser titular na próxima.
Na equipe inglesa, Di Grassi foi substituído pelo belga Jerome D’Ambrosio, que trouxe um patrocínio de cinco milhões de euros. “Preciso de uma oportunidade para voltar em 2012, então a melhor estratégia é conversar com times que possam me dar um cockpit. Não quero continuar na F-1 e encarar o mesmo problema ano que vem”, explicou à revista inglesa Autosport.
Ficar parado em 2011 não é uma opção para o brasileiro. Sem a possibilidade de testes individuais ao longo da temporada, ele sabe da importância de continuar pilotando, seja nos treinos de sexta-feira, ou nos simuladores. “Isso me ajudaria a voltar em 2012. O ideal é ser um terceiro piloto, podendo ficar ativo. Assim eu teria a melhor chance para retornar”, ponderou.
Por três anos, Di Grassi foi reserva da Renault, ajudando a desenvolver o carro da equipe francesa. Importante também na evolução da Virgin, o brasileiro espera que isso lhe dê alguma vantagem. “Eu fiz um trabalho muito grande no simulador da Virgin. A experiência que tenho em desenvolver um F-1 do nada para o que foi no final do ano passado é válida. Agora entendo muito melhor como funcionar um carro. Conheço 19 dos 20 circuitos da temporada de 2011 e posso ser útil”, argumentou.
O paulista afirmou que a nova conjuntura da Fórmula 1, sem treinos individuais, torna mais difícil conseguir um posto de piloto de testes.Além disso, ele já criticou os pilotos que entram na categoria mais pelo fator econômico que pela qualidade técnica.
