Como foi prometido na última quinta-feira, a Marussia apresentou oficialmente seu novo carro para a temporada nesta terça-feira, em Jerez de La Frontera, na Espanha, local onde estão sendo realizados os primeiros testes do ano.
O MR02 – nome como foi batizado – foi criado pela nova equipe técnica da escuderia, o que é considerado um início de uma nova era pelos próprios diretores. A apresentação foi bem discreta, sem a presença dos pilotos Max Chilton, o único oficialmente confirmado, e Luiz Razia, que embora já tenha assinado contrato, ainda não foi apresentado.
A cautela também foi pregada na apresentação. John Booth, chefe da equipe, manteve os pés no chão e preferiu não fazer projeções sobre o futuro da escuderia. “Em meus vários anos no automobilismo, aprendi a não criar muitas expectativas. Tecnicamente, é um grande passo à frente, mas, em termos de performance, teremos de esperar e ver”.
Booth ainda completou evidenciando a realidade da equipe na temporada. “Não vamos nos enganar. A Fórmula 1 é complicada e criamos esse carro em 165 pessoas . Devemos ficar orgulhosos disso, mas não devemos esperar brigar com a Red Bull, que tem 500 pessoas e quatro vezes o nosso orçamento. A meta é chegar ao Q2 com méritos para, a partir dali, começar a jogar e lutar por pontos.”
Assim como todas as outras equipes da Fórmula 1, o novo carro da Marussia contará com o Kers, sistema de reaproveitamento de energia cinética desenvolvido pela Willians. O sistema de túnel de vento também será utilizado pela primeira vez na curta história da montadora. A respeito das características estéticas, o modelo conta com um degrau no bico, outra tendência na temporada.
Embora a escuderia anglo-russa saiba que está tecnicamente inferior às grandes potências da competição, a evolução apresentada nos últimos anos é vista com bons olhos por grande parte do time, como é o caso do diretor-técnico Pat Symonds, que ressaltou com otimismo as mudanças para a nova temporada.
“Os passos que demos na segunda metade da última temporada nos deram a confiança, não apenas de lutar pelo décimo lugar no Mundial dos Construtores, mas para nos sentirmos encorajados nos rumos gerais do design, que foi a base para o nosso carro que estamos apresentando aqui em Jerez hoje”, concluiu o dirigente.
