Amores, a Dona LATAM resolveu falar a língua do mercado e do cockpit. A companhia anunciou a abertura de vagas para comandantes e copilotos que irão operar o Embraer E195-E2 e deixou claro que não se trata apenas de contratação, mas de posicionamento estratégico.
As admissões estão previstas a partir de fevereiro de 2026, com treinamento realizado antes da entrega dos primeiros E195-E2 à LATAM Brasil, prevista para o último trimestre do mesmo ano. Ou seja, a empresa monta o time antes de colocar o avião na pista.
Para atrair profissionais experientes, a LATAM oferece bônus de contratação pago em parcela única. Serão R$ 160 mil para comandantes e R$ 80 mil para copilotos aprovados no processo seletivo. Um movimento direto, objetivo e bastante competitivo no cenário da aviação nacional.
O E195-E2 passa a integrar a frota como peça central da estratégia de expansão e otimização da malha aérea, reforçando a conectividade entre cidades e a eficiência operacional da companhia.
Hoje, a LATAM Brasil conta com mais de 22 mil funcionários, incluindo 2,3 mil pilotos e 5,2 mil comissários de voo. Desde 2023, a empresa ampliou em 20 por cento o quadro de tripulantes, acompanhando o crescimento sustentável de suas operações e o aumento da oferta de voos no país.
No discurso institucional, a mensagem é cristalina. A LATAM quer crescer com previsibilidade, planejamento e gente qualificada na cabine. Para quem tem horas de voo, certificações em dia e apetite por carreira longa, o convite está feito. O avião agora é outro, mas a ambição segue a mesma.
