A história foi escrita no asfalto inédito de Madri, mas o roteiro da temporada 2026 da Fórmula 1 permanece praticamente o mesmo: Kimi Antonelli no comando. O piloto da Mercedes venceu o primeiro Grande Prêmio disputado no circuito Madring e ampliou ainda mais sua vantagem na liderança do Mundial. Aos 20 anos, ele conquistou a oitava vitória na temporada e deu mais um passo na direção de se tornar o mais jovem campeão mundial de F1.
O triunfo, porém, esteve longe de ser uma simples demonstração de superioridade. A Mercedes precisou combinar velocidade, estratégia e oportunidade para superar uma McLaren que começou o domingo como favorita.
Lando Norris largou da pole e controlou as primeiras voltas, enquanto Antonelli, segundo no grid, chegou a escapar da pista duas vezes na primeira volta, devolvendo a posição em ambas.
A corrida parecia se encaminhar para um domínio da McLaren até que Lance Stroll parou sua Aston Martin na área de escape da curva 20, provocando o Safety Car Virtual (SCV). O momento foi decisivo, pois Norris já havia passado pela entrada dos boxes quando foi acionado.
Antonelli, Max Verstappen e George Russell aproveitaram a oportunidade e entraram para trocar pneus sob velocidade reduzida. Norris precisou esperar a volta seguinte, já com a pista em bandeira verde.
Para completar o prejuízo, uma parada de sete segundos da McLaren derrubou o pole para trás do grupo. Charles Leclerc, que decidiu permanecer na pista durante a neutralização, assumiu a liderança e tentou prolongar ao máximo o primeiro stint.
A Ferrari esperava um Safety Car convencional que nunca apareceu. Na volta 48, das 57 previstas, o monegasco finalmente parou para colocar pneus duros e entregou a ponta a Antonelli, que não desperdiçou a oportunidade.
O italiano conduziu as últimas voltas com autoridade e recebeu a bandeirada como o primeiro vencedor da história da Fórmula 1 em Madri. Verstappen terminou em segundo e Norris, que perdeu uma vitória que parecia encaminhada, completou o pódio. Charles Leclerc foi quarto e George Russell terminou em quinto.
Bortoleto fora dos pontos
Para Gabriel Bortoleto, o domingo teve um sabor bem diferente. O brasileiro da Audi largou em 12º e chegou a frequentar a zona de pontuação em grande parte da prova, sustentando ritmo no pelotão intermediário.
A estratégia, porém, não funcionou como esperado. A equipe prolongou o primeiro stint e ele fez sua parada apenas nas oito voltas finais, retornando à pista em meio ao tráfego.
Sem tempo e espaço para recuperar posições, o brasileiro terminou em 13º, fora dos pontos. Nico Hülkenberg fechou o top 10, mais uma vez somando pontos para a Audi. Liam Lawson foi sexto pela Red Bull, seu melhor resultado desde que assumiu a vaga de Isack Hadjar, enquanto Franco Colapinto conquistou um expressivo sétimo lugar, superando Oscar Piastri, o oitavo. Arvid Lindblad foi o nono.
Entre os abandonos, Lewis Hamilton deixou a prova ainda na sétima volta, vítima de problemas nos freios da Ferrari. Carlos Sainz também não completou a corrida em sua estreia diante da torcida de Madri, depois de receber uma punição de cinco segundos pelo choque com Fernando Alonso. Lance Stroll e Sergio Pérez também ficaram pelo caminho.
Mercedes cada vez mais forte
O resultado consolidou o domínio da Mercedes nos dois campeonatos. Antonelli chegou a 292 pontos e abriu 81 de vantagem sobre Russell, que soma 211. A diferença transforma o italiano no grande favorito à conquista do título e reforça a sensação de que a temporada caminha para um desfecho cada vez mais favorável às Flechas de Prata.
Entre os Construtores, a Mercedes também disparou e já ultrapassa a marca de 500 pontos, ampliando a distância para Ferrari e McLaren.
Depois da estreia histórica de Madri, a Fórmula 1 terá alguns dias de pausa antes de voltar à pista. A próxima parada será o Grande Prêmio do Azerbaijão, em Baku, entre os dias 24 e 26 de setembro. Será mais uma oportunidade para os rivais tentarem frear a arrancada de Antonelli — e para o jovem italiano dar outro passo rumo ao título.
