Em dois meses de execução, o programa Move Brasil alcançou R$ 5 bilhões de crédito aprovado, a juros abaixo do mercado, para a compra de caminhões novos ou seminovos por profissionais autônomos, cooperados e empresas de transporte. Os números foram divulgados pelo BNDES, que opera o programa com recursos do Tesouro Nacional (R$ 6 bilhões) e do próprio banco (R$ 4 bilhões), totalizando R$ 10 bilhões disponíveis.
“Há apenas dois meses do lançamento do Move Brasil, o BNDES já aprovou metade dos R$ 10 bilhões disponibilizados para o programa. Isso demonstra o acerto da medida, que, além de contribuir para o meio ambiente, com veículos que poluem menos, traz mais economia para o caminhoneiro e mais segurança nas estradas”, afirmou o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin.
O programa apoia a aquisição de caminhões novos, mais eficientes e menos poluentes, credenciados no BNDES, e seminovos que atendam aos requisitos ambientais alinhados ao Proconve 7, fabricados a partir de 2012. Dos R$ 5 bilhões aprovados, R$ 4,2 bilhões já foram contratados e R$ 2,8 bilhões desembolsados. Das aprovações, R$ 925 milhões foram destinados ao estado de São Paulo.
Aberto em dezembro de 2025, o programa já contabiliza 4.620 operações, atendendo caminhoneiros em 1.127 municípios de todas as regiões do país. A maior parte dos recursos, R$ 4,9 bilhões em 4.380 operações, foi destinada à aquisição de caminhões novos para frotistas. Para clientes autônomos, foram aprovados R$ 110 milhões em 239 operações.
“Esta é uma iniciativa estratégica do governo do presidente Lula que une neoindustrialização, sustentabilidade e desenvolvimento social. O programa estimula a produção da indústria nacional, aumenta a segurança nas estradas, reduz emissões e oferece melhores condições para que caminhoneiros autônomos, cooperativas e empresas transportadoras substituam veículos antigos por modelos mais seguros e eficientes, gerando uma logística mais moderna, além de emprego e renda”, afirmou Aloizio Mercadante, presidente do BNDES.
Segundo regras definidas pelo Conselho Monetário Nacional (CMN), o limite de financiamento é de até R$ 50 milhões por usuário, com prazo máximo de 5 anos e carência de até 6 meses. Os juros anuais máximos variam de 13% a 14%, dependendo da classificação de risco dos mutuários, já incluídos custos financeiros e spread bancário. Todas as operações podem ser cobertas pelo Fundo Garantidor de Investimentos (FGI), com garantias de até 80% do valor financiado. A entrega do caminhão velho para reciclagem pode reduzir ainda mais os juros.
O financiamento de caminhões novos é permitido apenas para veículos de fabricação nacional, alinhados aos objetivos da Nova Indústria Brasil (NIB), que prevê adensamento de cadeias produtivas, gerando expansão tecnológica, emprego e renda. Os seminovos devem comprovar conteúdo local, conforme portaria do MDIC, e são elegíveis veículos produzidos a partir de 2012. O uso para seminovos é restrito a autônomos e pessoas físicas associadas a cooperativas. As linhas admitem inclusão de seguros do bem e prestamista. Dos recursos, R$ 1 bilhão está reservado exclusivamente para transportadores autônomos e pessoas físicas ligadas a cooperativas.
*Com informações do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços
