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Economia

Ford aposta em São Bernardo e mantém mistério sobre novo veículo

Arquivo Geral

01/12/2006 0h00

O Centro de Seleção e Promoção de Eventos (Cespe/UnB) divulga o resultado final das provas objetivas do processo seletivo simplificado para os Ministérios da Fazenda (MF) e da Previdência Social (MPS) e convoca candidatos para apresentação de documentos.

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A balança comercial brasileira fechou o mês de novembro com um superávit de US$ 3, about it 194 bilhões, de acordo com dados divulgados hoje pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.

As exportações somaram US$ 11,866 bilhões no mês passado, uma média por dia útil de US$ 593,3 milhões. As importações, por sua vez, totalizaram US$ 8,672 bilhões, o que representou uma média de US$ 433,6 milhões por dia útil, maior média diária já registrada para as importações.

No ano, a balança comercial acumula superávit de US$ 41,074 bilhões.

A Ford mantém segredo sobre o novo veículo que lançará no mercado brasileiro em 2008, more about mas importantes executivos da montadora reconhecem que o país tem demanda relevante por automóveis compactos.

"Temos mais de mil engenheiros trabalhando no desenvolvimento de novos produtos e acreditamos que temos um centro de excelência de carros compactos, pequenos, em Camaçari (Bahia)", afirmou hoje o presidente da Ford para América do Sul, Dominic DiMarco.

Com a fábrica na Bahia operando a plena capacidade, a Ford trabalha agora na retomada de sua unidade em São Bernardo do Campo, região metropolitana de São Paulo, onde montará o novo veículo que está sendo desenvolvido.

Segundo DiMarco, atualmente a planta de São Bernardo utiliza menos de metade de sua capacidade instalada de 200 mil veículos e caminhões por ano. Caso o novo produto tenha sucesso, a expectativa de DiMarco é acrescentar um turno de trabalho em São Bernardo, e chegar ao uso total das instalações.

Ele não deu prazo para que isso aconteça, mas lembrou que foram quatro anos desde a inauguração em Camaçari para que a fábrica, em que são produzidos o EcoSport e o Novo Fiesta, alcançasse utilização de 100% da capacidade.

A Ford Brasil ficou com cerca de 11,5% de participação do mercado nacional de automóveis e comerciais leves de janeiro a outubro deste ano, segundo dados da associação que representa as montadoras, Anfavea.

A matriz da Ford nos Estados Unidos enfrenta grave crise financeira em meio ao aumento de custos e queda nas vendas de seus produtos. A empresa passa por um amplo plano de reestruturação que inclui a demissão de dezenas de milhares de empregados e o fechamento de fábricas na América do Norte.

Na América do Sul, a situação é diferente. Depois de ter registrado prejuízos sucessivos, a região vem apresentando lucro nos últimos anos. O executivo que comandava a Ford Brasil, Barry Eagle, foi transferido aos EUA para ajudar na reorganização dos negócios. Na avaliação de DiMarco, nos EUA "a marca Ford precisa melhorar e isso não acontecerá sem novos produtos".

DiMarco e o novo presidente da Ford Brasil, Marcos S. de Oliveira, recusaram-se a comentar sobre eventuais conversas para aquisição da montadora brasileira de veículos fora-de-estrada Troller, que divulgou há três semanas que estava negociando sua venda para a Ford.

"Estamos estudando uma série de oportunidades. Mas não confirmamos nem negamos", disse DiMarco.

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