Depois da reunião do Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão decidiu monitorar mais de perto as horas de trabalho dos engenheiros e mecânicos durante os finais de semana. Para isso, instituiu uma espécie de ‘toque de recolher’ durante as noites entre os dias de treinos.
A medida foi tomada para impedir que as equipes varem a noite nos circuitos, trabalhando em seus carros – atitude recorrente na F-1 e motivo de reclamação das novas equipes. Com isso, foi estabelecido um intervalo obrigatório de seis horas até o início do treino entre um dia e outro. Por exemplo, se o treino de sábado começar às 10 horas, a parada será entre a meia-noite e as 6hrs.
“Nenhum membro de equipe poderá permanecer no circuito durante uma temporada”, diz o artigo do regulamento desportivo da FIA, divulgado nesta segunda-feira. “Contudo, cada equipe terá quatro exceções individuais durante uma temporada”, completa.
Além disso, a FIA definiu a regra em relação ao uso dos dois tipos de pneus por prova. “Caso a prova seja suspensa e não tiver condições para ser reiniciada, o piloto que não trocar o pneu terá 30 segundos de punição no tempo total. Caso o competidor complete a prova sem usar os dois tipos de pneus, ele será excluído”, consta no regulamento.
