Menos de 20 dias após o lançamento de seu novo carro, a Ferrari já teve que fazer a primeira grande modificação no F60: o escapamento foi diminuído porque o desenho anterior foi considerado um apêndice aerodinâmico, algo proibido pelo novo regulamento técnico da Fórmula 1.
De acordo com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o escapamento anterior estava de acordo com o texto original das especificações para este ano, mas isso mudou após uma reunião com o Grupo de Trabalhos Técnicos da Fórmula 1 e com Charlie Whiting, delegado-técnico da entidade.
O temor foi que, se a Ferrari fosse liberada, outras equipes aproveitassem da “brecha” na regra para desenhar formatos de tubos que realmente representassem vantagens aerodinâmicas. O recurso era legal nos carros do passado, como a Ferrari de 2003.
