Camila Valadares
Enviada a Brumado (BA)
O trabalho começa por volta das 7h30 e não tem hora para terminar. Quem olha de longe nem imagina a importância dos profissionais da área técnica do Rally dos Sertões. Eles são responsáveis por fechar as trilhas e estradas que possam dar acesso ao percurso da competição. Tudo para evitar acidentes e não atrapalhar o andamento da disputa.
Os 95 funcionários trabalham desde o dia 25 de julho, data da largada dos Sertões, em Goiânia. Já passaram por sete cidades e só receberão a "carta de alforria" amanhã, último dia de prova, com a chegada em Porto Seguro (BA). Ontem, tiveram de se dividir em 126 km de etapa cronometrada, entre as cidades de Seabra e Brumado, ambas na Bahia. Hoje, trabalham na estrada que liga os municípios de Brumado e Cândido Sales.
Assim que o Sertões 2006 terminar, os organizadores darão início ao planejamento para o ano que vem. Três meses antes da largada, eles voltam aos locais escolhidos para fazer a opção definitiva. A idéia é verificar se pontes não desabaram ou se a natureza não bloqueou as trilhas.
Um dos problemas impossíveis de contornar é o fato de os caminhos não serem totalmente fechados. Cada estrada conta com várias entradas. "Somos 95 pessoas, divididos em quatro equipes. Cada uma delas conta com 19 técnicos e cinco profissionais do corpo médico. Tudo para manter a tranqüilidade em toda a trilha", afirmou Remulo Moreira, diretor adjunto da empresa organizadora do Rally e responsável pela equipe.
Os 19 técnicos são os que, de fato, "tampam a trilha". A função é mudar a idéia de quem pretende atravessar a estrada por onde o rali passa. Ficam o dia inteiro no calor, sentados debaixo de um guarda sol, com direito a beber muita água. Mas voltam para casa cheio de histórias.
Algumas, viraram lenda. Como o caso do técnico que teve de comprar um caminhão de leite para que o dono não ficasse no prejuízo e aceitasse esperar o rali passar. Outra vez, o Sertões prejudicou um time de futebol juvenil que viajava para disputar um torneio. "Ontem (terça-feira) mesmo um senhor queria atravessar no meio da prova. Disse que o chefe estava esperando. Ameaçou chamar a policia, afirmou que o que eu fazia era contra lei. Pedi para ele esperar até o primeiro carro passar. Depois de ter visto a velocidade dos competidores, ele desistiu e passou uma hora e meia esperando a prova terminar", divertiu-se Fábio Simões, um dos técnicos que há três anos trabalha como "tampa-trilha". A tarefa é árdua. "O pior é que a única arma é a palavra. Temos de tentar convencê-los porque ninguém tem a obrigação de entender".
A parte agradável do trabalho é o tratamento que recebem dos moradores. "Na primeira vez, achei que iria emagrecer depois de passar muito tempo no sol, sentado. Mas recebia tanto prato de comida, suco de todos os tipos de frutas, que voltei para casa mais gordo", contou Simões.
Resultados
Na etapa de ontem, a sétima, o francês Cyril Despres ganhou pela segunda vez e continua na liderança, com 13 minutos de vantagem sob o compatriota David Castou.
Nos carros, a dupla Palmeirinha e Luiz Palu foi a melhor, mas na classificação geral a disputa é entre as parcerias João Franciosi /Rafael Capoani e Reinaldo Varela/Marcos Macedo. A primeira dupla está na frente, mas com folga de apenas 30 segundos.
Entre os caminhões, André Azevedo, Ronaldo Pinto e Maykel Vilarta, tricampeões dos Sertões, venceram ontem, mas Amable Barrasa, Domenico Montalbano e José Papacena, atuais campeões, ainda não deram chance para ninguém sonhar com a liderança.
