Estava saindo da academia no Leblon quando a notícia chegou, e eu parei no meio da calçada para entender direito o tamanho do que estava ouvindo. Ana Castela não chorou porque ganhou alguma coisa. Ela chorou porque terminou de construir algo que começou em março, quando ela e a mãe, Michele Castela, foram aprovadas juntas no exame prático da categoria D da CNH. Naquele dia, a cantora foi direta: “Agora eu posso dirigir a minha Dodge Ram.” Não era promessa vaga. Era etapa número um de um plano.
Etapa dois veio em abril, quando a RAM 3500 Limited Longhorn 2026 entrou na garagem. O modelo mais caro da marca no Brasil, R$ 679.990, habilitação de caminhão para entrar, motor Cummins com 436 cavalos. E ela comemorou do jeito que só quem pagou com o próprio dinheiro consegue comemorar: “Gente, ela é minha, eu comprei com meu dinheiro, vocês têm noção? Foi para isso que eu tirei categoria D.” Etapa três veio agora, em maio, com quase mil quilômetros de estrada de Londrina até Luziânia, no entorno do Distrito Federal, ao lado do influenciador Cesar Rincon, que registrou o trajeto e comentou: “Agora a Aninha vai entender porque a estrada é mágica.”
O que ela foi buscar em Luziânia não era qualquer ajuste. A personalização incluiu lift de suspensão e pneus gigantes de 35 a 37 polegadas com cravo profundo, estilo off-road americano, o tipo de modificação que transforma uma caminhonete de luxo numa máquina de trilha sem abrir mão do acabamento de primeira linha. Uma empresa especializada em customização automotiva fez o serviço. Ana chegou, acompanhou, parou em fazendas pelo caminho, cuidou de bezerro, atendeu fãs na beira da estrada, comeu em restaurante goiano. A viagem foi tão dela quanto a caminhonete.
E quando o trabalho ficou pronto e ela viu o resultado, veio o choro. Não o choro de surpresa, daquele que acontece quando alguém presenteia. O choro de quem planejou cada detalhe, esperou o momento certo e viu tudo se encaixar exatamente como imaginou. Esse tipo de emoção não tem como fingir, e a Ana Castela nunca fingiu nada na vida. A garagem dela hoje soma mais de R$ 2 milhões entre a RAM, o Silverado 2024, a Ford F-150 Custom 1978 que ganhou em Barretos e o Porsche 718 Boxster rosa. Ela tem 22 anos.
O detalhe que ninguém ainda parou para sublinhar é que isso não acabou. Ana Castela anunciou que quer tirar a categoria E da CNH para poder dirigir carretas. A menina de Sete Quedas, no Mato Grosso do Sul, que virou a Boiadeira do Brasil, está construindo a vida que sempre descreveu nas músicas, uma conquista de cada vez, uma habilitação de cada vez. O choro em Luziânia não foi o fim de nada. Foi só a terceira etapa.
