Treze anos após o Distrito Federal se destacar pelo respeito à faixa de pedestre, o Detran divulga pesquisa que confirma essa conquista do brasiliense. A apuração ainda revela que as mortes por atropelamento em 2008 e 2009 tiveram uma redução de 52% em relação aos dois anos anteriores à implantação da faixa (1995/1996). De acordo com o estudo, nas 820 travessias observadas, 88% dos condutores pararam para dar passagem ao pedestre. Antes da adoção do respeito à faixa, em 1996, os pedestres mortos representaram 44% das vítimas fatais, enquanto que em 2009, este percentual foi de 27%.
O levantamento, no entanto, revela um dado preocupante: o maior aumento de mortes na faixa desde sua implantação A pesquisa feita pelo Detran comparando dados do ano de 2008 com 2009 indica 11 acidentes fatais ocorreram na faixa, por falha humana, motivados, na maioria dos casos, por excesso de velocidade, distração do condutor, influência do álcool e despreparo ao volante (falta de habilitação e habilitação vencida). Ainda chama atenção o fato dos acidentes fatais terem ocorrido em maior número no Gama (foram quatro) e que metade dos pedestres mortos era idosa. Nesta semana o Detran estará com ações educativas no Gama e Ceilândia.
Para o diretor geral do Detran, José Antônio de Araújo, o dado também mostra que metade dos pedestres mortos eram idosos e que jovens entre 18 e 29 anos estavam ao volante no momento do acidente. Araújo adianta que o Detran já iniciou um plano de ação para conter esse índice, com ações de conscientização sobre a forma segura de travessia, entre outras orientações a pedestres e condutores, além da intensificação da fiscalização. “Em maio, nossos agentes estarão multando quem desrespeitar a faixa”, adverte.
Os dados sobre o comportamento de pedestres e condutores no decorrer dos últimos treze anos comprovam que só metade das travessias é realizada com segurança. Segundo o levantamento, metade dos pedestres utilizou o sinal de vida para indicar intenção de atravessar, mas só 77% destes esperaram o veículo parar.
