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Brasília

Mudança na EPTG começa no dia 18

Arquivo Geral

28/02/2019 7h00

Atualizada 27/02/2019 20h40

Foto: Kléber Lima/Jornal de Brasília

Da Redação,
com Agência Brasília
redacao@grupojbr.com

As mudanças na faixa exclusiva da Estrada Parque Taguatinga (EPTG) agora têm data para começar. Em 18 de março terá início a chamada Operação EPTG, que reverterá o sentido do corredor, de modo que mais faixas estarão disponíveis para carros nos horários de pico. A novidade foi publicada pelo Jornal de Brasília em primeira mão, no mês passado.

A ação acontecerá nos dias úteis nos horários de pico, das 6h às 9h e das 17h30 às 19h45. As faixas exclusivas para ônibus serão utilizadas da seguinte forma: no período da manhã, em que o fluxo de trânsito está concentrado no sentido Taguatinga / Plano Piloto, a faixa exclusiva será liberada para os carros de passeio, aumentando uma faixa para veículos pequenos, enquanto os ônibus que irão para o mesmo sentido utilizarão a faixa da pista contrária.

A mesma operação será realizada no fim da tarde, no sentido Plano Piloto / Taguatinga. Com esta ação, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) estima aumentar em 20% a fluidez do trânsito na rodovia. Em média, 120 mil veículos passam pela EPTG diariamente.

Toda a extensão das faixas exclusivas será monitorada de perto durante a operação pelos agentes do DER-DF e contará com o apoio do Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv) e do Departamento de Trânsito do DF (Detran).

Dois guinchos ficarão posicionados nas extremidades da rodovia durante os horários de pico para atender casos de emergência envolvendo os ônibus, que serão removidos rapidamente. Por medida de segurança, a velocidade na faixa reversa será de 60 km/h.

BRT

Segundo o Governo do Distrito Federal, a medida terá caráter provisório, até que seja definitivamente implantado o sistema BRT naquela rodovia, com o uso dos ônibus com porta do lado esquerdo e as paradas no canteiro central da rodovia.

Saiba Mais

Nesses dias que antecedem o início da operação, o DER-DF trabalha na sinalização dos 12,6 km das faixas exclusivas, de ambos os lados, por meio de cones fixos e placas.

Uma obra que permite o cruzamento dos ônibus começou em janeiro, mas, oficialmente, o governo evitava falar sobre o assunto, uma vez que o estudo ainda estava em andamento.

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