O governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha (MDB), comentou nesta quarta-feira (3) sobre o futuro da Zona Verde, o projeto que propõe a implantação de estacionamento rotativo pago em áreas do Plano Piloto, como Asa Sul, Asa Norte, Sudoeste, Noroeste, Esplanada e Eixo Monumental, mediante concessão do serviço por 20 anos. O estudo técnico, que detalha a operacionalização da Zona Verde, foi concluído há mais de um ano e recebeu aval do Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF). Mesmo assim, não avançou. “Não fiz o Zona Verde porque não concluímos as obras do BRT, a frota de ônibus foi renovada mas depende da entrega dos trechos Sul e Norte do BRT”, afirmou o governador durante o evento, Segurança Jurídica no Agro, promovido pelo Grupo de Líderes Empresariais (LIDE).
Ibaneis atribuiu a recente repercussão negativa ao ambiente político do DF. “Esse burburinho está sendo criado pelo momento político e eleitoral. No futuro, certamente, essa pauta virá. E com o apoio dos que hoje estão criticando”, declarou. Para ele, a oposição tem usado o tema como discurso, mas tende a apoiar a proposta futuramente.
O governador, que pretende disputar uma vaga no Senado no próximo pleito, argumenta que o sistema de estacionamento pago deve ser implementado sem prejudicar trabalhadores que dependem do carro diariamente.
Infraestrutura e mobilidade
Durante a entrevista, Ibaneis ainda reforçou que a prioridade atual é reestruturar o transporte público. Ele citou investimentos na modernização da frota de ônibus e na expansão do metrô como etapas essenciais para reduzir o uso do transporte individual. “Isso é o que acontece em todas as cidades modernas do mundo, e a gente tem que também pensar nisso para o Distrito Federal”, defendeu.
O governador também voltou a mencionar o impacto da falta de vagas no Plano Piloto sobre o comércio local. “Nós já não temos mais estacionamentos. O comércio reclama bastante. Os compradores não podem parar. Isso está fazendo com que as lojas de rua fechem”, alertou. A escassez de vagas tem pressionado comerciantes a migrarem para shoppings, onde há maior oferta de estacionamento. A Zona Verde, segundo ele, poderia ajudar a reorganizar a ocupação e aumentar a rotatividade nas áreas comerciais.
