Um dos maiores ícones urbanos de Taguatinga começou a escrever um novo capítulo na própria história. O Boeing 767-200 da antiga TransBrasil, estacionado há mais de 12 anos às margens da avenida Elmo Serejo, passou no último fim de semana por um processo inédito de revitalização. A ação, batizada de Legado do Brilho, devolveu parte do esplendor à aeronave e abriu caminho para projetos que prometem transformá-la em polo cultural e de lazer.
A iniciativa partiu da AutoTek, empresa especializada em estética automotiva, em parceria com a Transplantas, proprietária do avião. Sob o comando do empresário Ricardo Farias, CEO da AutoTek e morador do Guará, cerca de 20 profissionais da área se reuniram em Taguatinga para realizar a limpeza completa da fuselagem, acompanhados por dez influenciadores do setor que transmitiram tudo ao vivo nas redes sociais. O trabalho utilizou aproximadamente 10 mil litros de água e 100 litros de produto de alta rentabilidade desenvolvido pela empresa.
“Já vínhamos de um evento chamado Batalha dos Detalhes, em que reunimos profissionais e escolhemos o embaixador da marca. Sempre comentávamos sobre fazer algo diferente, algo que realmente chamasse atenção. Um dia, passando pela região, tive a ideia de lavar o Boeing. Buscamos a parceria com a Transplantas, que aceitou prontamente, e assim fechamos o projeto”, contou Farias.
A repercussão foi imediata. Motoristas que passavam pela avenida buzinavam, curiosos se aproximavam do alambrado e o público nas redes sociais acompanhava em tempo real a transformação. Para muitos moradores, o avião sempre foi uma referência no cenário urbano, ainda que marcado por pichações e abandono. Agora, renova-se a expectativa de que o espaço possa, de fato, ganhar novos usos.
Segundo Leonardo Tinen, representante da Transplantas e integrante do grupo empresarial da família Tinen, a aeronave foi desmontada no Aeroporto Internacional de Brasília em 2014 e remontada no ano seguinte, com a intenção inicial de abrigar um restaurante. O projeto, entretanto, não prosperou. “O avião foi montado sobre pilotis, que dão a impressão de que ele está flutuando, em voo. A ideia era torná-lo um espaço gastronômico, mas não se concretizou. Agora, com a parceria com a AutoTek, conseguimos dar um novo fôlego e iniciar essa revitalização”, afirmou.
O primeiro fruto dessa retomada será a realização do Primaflores, festival de flores e plantas que terá a aeronave como palco. A estreia está prevista para 2026, com cerca de 88 estandes, incluindo produtores de fora do DF, como de Olambra (SP). A feira contará com workshops, cursos e atrações culturais, além de uma área de convivência com música, alimentação e ambiente familiar. “Nosso objetivo é fortalecer o segmento, valorizar a natureza e oferecer à população de Brasília uma experiência única, aliando o verde à convivência em um espaço simbólico da cidade”, acrescentou Tinen.
O Boeing também guarda histórias pessoais. Entre os participantes da revitalização estava Patrícia Gonçalves, ex-funcionária da TransBrasil. Responsável pela limpeza do interior da aeronave nos anos 1990, ela viu no evento a oportunidade de reencontrar parte da sua trajetória. “Eu atendia aquele avião e, quando vi o anúncio da AutoTek, senti que era minha chance de reviver essa fase da minha vida”, contou, emocionada.
Outro destaque foi a presença de Iago Custódio, o “Lavador de Placas”. Famoso nas redes sociais por lavar placas de trânsito em vídeos bem-humorados, ele escolheu Brasília para revelar oficialmente o rosto ao público. “A AutoTek acreditou em nós desde o início. Esse é o momento certo para mostrar quem sou”, disse o influenciador, que soma mais de 200 mil seguidores no Instagram.
Para Ricardo Farias, o projeto Legado do Brilho representa mais do que a restauração de uma fuselagem. “É também dar visibilidade a profissionais que muitas vezes trabalham no anonimato, mas têm talento e dedicação de sobra. O Boeing é mais do que um objeto esquecido. É um símbolo com forte apelo histórico e urbano, capaz de resgatar memórias e criar um futuro para a cidade”, concluiu.
