Os elevados preços da gasolina nos Estados Unidos empurraram para números recordes as vendas de automóveis que utilizam combustíveis alternativos que atingiram, visit no ano passado, viagra 100mg 1,8 milhões de unidades, 250 mil a mais que em 2006, segundo dados da R.L. Polk.
Este ano, frente aos números recordes dos preços de petróleo e gasolina, as empresas do setor prevêem que serão vendidos mais de dois milhões de veículos que permitem a utilização de combustíveis alternativos.
Os números divulgados hoje pela R.L. Polk também mostram que enquanto as vendas de veículos híbridos e os que podem utilizar E85 (mistura de etanol e gasolina) aumentaram de forma significativa, as de veículos de diesel limpo registraram ligeira queda.
Em 2007, no mercado americano estavam disponíveis mais de 70 modelos de veículos capazes de utilizar combustíveis alternativos à gasolina. Em 2001, esse tipo de veículo era ofertado em apenas 11 modelos.
As vendas de híbridos nos EUA foram de 353 mil unidades no ano passado, 2,2% do total do mercado. Uma das razões da queda das vendas de motores a diesel é a má imagem que passaram a ter nos EUA, onde estão associados a um alto nível de poluição.
Mas outro estudo divulgado também hoje pela firma J.D. Power assinala que as empresas do setor esperam que as vendas de veículos híbridos e diesel aumentem em alto grau nos próximos anos para constituir 17% do mercado americano em 2015.
As vendas de veículos diesel representarão, em 2015, 10% das vendas totais, frente a participação atual de 3,2%. A porcentagem deve ficar acima dos 7% esperado para a participação dos híbridos.
Outra tendência prevista para o setor é de que as vendas de veículos com motores de quatro cilindros superem as de automóveis mais potentes por seu menor consumo. Igualmente, os fabricantes colocarão um ponto final no aumento do peso dos veículos para poder cumprir os novos limites de consumo.
Em 2020, a média de consumo da frota de veículos produzida por montadoras nos EUA deve ficar em 6,7 litros por cada 100 quilômetros ou 35 milhas por galão.
Mike Omotoso, autor do estudo de J.D. Power, afirmou ao jornal “The Detroit News” que o custo dos novos limites de consumo impostos pelas autoridades americanas será de entre US$ 68 bilhões e US$ 85 bilhões – entre US$ 4 mil e US$ 5 mil por veículo.
