A companhia destacou em comunicado o desempenho excepcional de sua marca Dacia que elevou suas vendas em 71,2%, assim como as vendas do modelo Logan que se destacaram em alguns países emergentes, com 10.123 unidades vendidas na Argentina e no Brasil (além de 6.849 do Sandero), 8.120 na Índia e 14.562 no Irã.
Na Europa, onde o mercado caiu 2% entre janeiro e março, a fabricante francesa conseguiu limitar sua queda a 0,2% graças ao lançamento de novas versões de alguns de seus modelos.
Sem precisar o volume de negócios no Velho Continente, a companhia indicou que nessa região foram comercializadas 30.430 unidades do novo Laguna e 36.430 do novo Twingo. Também realçou o aumento de 6,3% dos volumes de automóveis vendidos na França.
Fora da Europa, o número de negócios da Renault subiu 10,5% na América (com um salto de 72,3% no Brasil), 20,5% no Euromed (que compreende países do leste da Europa e norte da África) – com alta de 35,8% na Rússia e 53,5% na Argélia, além de 41,7% na região Ásia-África, apesar da redução “transitória” nas vendas na Coréia do Sul.
Em conjunto, a atividade automobilística representou no primeiro trimestre 9,697 bilhões de faturamento para a Renault, um aumento de 4,2%.
Por sua vez, a divisão de financiamento contribuiu com 506 milhões de euros, 3,9% mais que entre janeiro e março de 2007.
A Renault adiantou que integrará em seu balanço a parte que lhe corresponde de sua nova filial russa AvtoVAZ, uma operação que foi formalizada em 29 de fevereiro e demandou investimentos de US$ 1 bilhão (659 milhões de euros) pela aquisição de 25% do capital.
O grupo francês reafirmou que mantém para 2008 as metas que tinha anunciado no início de ano, tendo em vista sua estratégia de lançamento de novos modelos e de “um contexto econômico e financeiro tenso para o conjunto da economia mundial há nove meses”.
Sobre essa estratégia, lembrou que no segundo trimestre lançará na Europa seu primeiro 4×4, Koleos, que será seguido, no segundo semestre, pelo novo Megane, o Laguna Coupé e a caminhonete Kangoo Compact.
Além disso, para os mercados emergentes, o Sandero será objeto de um lançamento mundial a partir do mês de junho, como já foi feito com essa derivação do Logan no Brasil e na Argentina desde janeiro.
Igualmente se programou a comercialização do Clio Internationale, em substituição do Symbol/Thalia, primeiro para a região Euromed e depois na Europa.
