A Ford anunciou a ampliação da linha Ranger com a chegada da versão Tremor, que será produzida na fábrica de Pacheco, na Argentina, a partir do final de 2026, com foco no atendimento aos mercados da América do Sul. O modelo integra o plano da montadora de realizar 20 lançamentos até o fim do próximo ano. A confirmação ocorre após o anúncio das versões de cabine simples e híbrida plug-in da picape média.
A proposta da Ranger Tremor é oferecer maior capacidade off-road sem comprometer a dirigibilidade e o conforto no uso urbano. A família Tremor se diferencia por recursos como maior altura do solo, suspensão e amortecedores específicos, ângulos de entrada e saída ampliados, pneus todo-terreno, diferencial blocante e protetores inferiores. A nova versão também terá elementos visuais exclusivos, alinhados ao perfil aventureiro e esportivo do modelo.
Segundo Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul, a linha Tremor foi bem aceita no Brasil desde sua introdução, no segundo trimestre do ano passado, com as versões F-150 e Maverick, que passaram a liderar as vendas dentro de suas respectivas gamas. A expectativa da empresa é repetir esse desempenho com a Ranger, ampliando a oferta de atributos voltados ao uso fora de estrada.
Outro destaque da Ranger Tremor será a adoção de um novo motor flex, o 2.3 GTDi EcoBoost, desenvolvido pela engenharia da Ford no Brasil para o mercado regional. O propulsor segue a mesma lógica do sistema aplicado na Ranger híbrida plug-in, com foco em eficiência e adequação às condições locais. Detalhes técnicos adicionais deverão ser divulgados mais próximos do lançamento.
Atualmente, a linha Ranger é composta pelas versões XL, XLS e Black, equipadas com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv; pelas versões XLS, XLT e Limited, com motor V6 3.0 turbodiesel de 250 cv; e pela Ranger Raptor, com motor V6 de 397 cv. Todas possuem cabine dupla e tração 4×4, com exceção da versão Black, que é 4×2. A inclusão das versões híbrida plug-in, Tremor e de cabine simples amplia o portfólio para atender diferentes perfis de consumidores.
A Ford afirma que a nova geração da Ranger ampliou sua participação no segmento ao combinar renovação de motores, padrão de segurança elevado e maior nível de tecnologia embarcada, com conectividade de série e sistemas avançados de assistência à condução. Em 2025, o modelo completou 30 anos no Brasil e alcançou mais de 34 mil emplacamentos, o equivalente a 23% de participação no mercado de picapes médias.
A modernização da fábrica de Pacheco também sustenta a estratégia de crescimento da marca. A unidade recebeu investimento total de US$ 870 milhões e teve a capacidade de produção ampliada para 80 mil unidades por ano, com foco em qualidade e eficiência industrial.
