PAULO RICARDO MARTINS
FOLHAPRESS
A Gol anunciou nesta quinta-feira (13) que seu atual CEO, Celso Ferrer, deixará o comando da companhia aérea neste mês. André Fehlauer, que já fez parte do quadro de executivos da empresa anteriormente, assume o cargo a partir de 31 de agosto.
Ferrer assumirá a função de presidente da Boeing para a América Latina e o Caribe a partir de 4 de setembro de 2026. Segundo a fabricante americana, ele será responsável por fortalecer as operações, a estratégia e a presença da Boeing em toda a região, além de apoiar as oportunidades de crescimento da companhia na América Latina e no Caribe.
Ferrer começou na Gol como estagiário e chegou a integrar a tripulação da companhia aérea nas operações com aviões Boeing 737, como piloto.
Antes de se tornar CEO, foi diretor de Operações (COO), liderando as áreas de Operações, Segurança Operacional, Aeroportos, Planejamento, Malha, Cadeia de Suprimentos e Frota. Anteriormente, foi vice-presidente de Planejamento da companhia aérea.
Ferrer atuou por quatro anos como CEO da Gol e esteve à frente do processo de Chapter 11 (equivalente à recuperação judicial) da empresa nos EUA.
André Fehlauer foi, por oito anos, CEO da Smiles (programa de milhas da empresa aérea) na Argentina e no Brasil. Recentemente, foi CEO da Livelo e atuou em cargos no Citi e na Credicard.
“A nomeação de André assegura a continuidade da visão e da liderança da Gol, mantendo o cliente no centro da estratégia da empresa, que entra em uma nova fase de criação de valor, em sinergia com as demais companhias aéreas do Grupo Abra”, disse a Gol em nota.
A companhia aérea anunciou também que Albert Perez, atual diretor de operações da empresa, acumulará o cargo de presidente da Gol. Diferentemente do cargo de CEO, direcionado aos negócios, o presidente fica responsável por comandar, sobretudo, a operação da companhia.
Logo após a Latam, a Gol se tornou em 2024 a segunda companhia aérea brasileira a aderir ao Chapter 11 nos últimos, na tentativa de reestruturar as finanças. A companhia sofria com atraso nas entregas de aeronaves e impactos gerados pela pandemia. A Azul pediu recuperação judicial em seguida.
O Chapter 11 da Gol foi concluído em junho de 2025.
A empresa anunciou, posteriormente, expansão das operações e a escolha do aeroporto do Galeão, no Rio, como hub da companhia, onde os voos passarão a ficar concentrados.
A Gol adiconou à sua malha quatro novas rotas internacionais, com destino a Nova York, Paris, Lisboa e Orlando (EUA). Para esses destinos, a empresa irá utilizar os novos Airbus A330-900 que serão incorporados à frota da empresa.
A companhia anunciou na quarta-feira (12) uma linha de financiamento para Manutenção, Reparo e Revisão (MRO) de motores. O empréstimo terá estrutura de garantia fornecida pela ABGF (Agência Brasileira Gestora de Fundos Garantidores e Garantias).
O financiamento prevê compromissos de até US$160 milhões, com prazo de 36 meses para cada desembolso, e pagamentos trimestrais.
