A Amaury Sport Organisation (ASO), empresa que organiza o Rali Dacar, estima que o cancelamento da prova deste ano por razões de segurança causou um prejuízo de 50 milhões de euros (aproximadamente R$ 130 milhões). Segundo o presidente da companhia, Patrice Clerc, tal situação é uma “catástrofe econômica”.
“É um problema de ordem econômica para todos: para nós, para as centenas de participantes, e para os países que acolhem a prova, sobretudo Portugal e Mauritânia”, lamentou o francês, em entrevista ao jornal Le Monde.
A competição foi cancelada pela primeira vez em 30 anos nesta sexta-feira em função de ataques terroristas ocorridos na Mauritânia, palco de oito das 15 etapas do rali, no último dia 28, que resultou na morte de quatro turistas franceses. “É uma catástrofe econômica para todos. Mas é melhor ter perdas econômicas do que vítimas”, ponderou Patrice Clerc.
Além dos 50 milhões de euros perdidos pela organização, quem também levou prejuízo para casa foi a emissora que transmitiria a prova, a France Televisions, que viu seu investimento de cinco milhões de euros (aproximadamente R$ 13 milhões) ir por água abaixo. A equipe brasileira Petrobras Lubrax havia injetado US$ 2,5 milhões (aproximadamente R$ 4,3 milhões) em projetos para a temporada 2007, cujo desfecho seria a disputa do Rali Dacar 2008.
“É um problema de ordem econômica para todos: para nós, para as centenas de participantes, e para os países que acolhem a prova, sobretudo Portugal e Mauritânia”, lamentou o francês, em entrevista ao jornal Le Monde.
A competição foi cancelada pela primeira vez em 30 anos nesta sexta-feira em função de ataques terroristas ocorridos na Mauritânia, palco de oito das 15 etapas do rali, no último dia 28, que resultou na morte de quatro turistas franceses. “É uma catástrofe econômica para todos. Mas é melhor ter perdas econômicas do que vítimas”, ponderou Patrice Clerc.
Além dos 50 milhões de euros perdidos pela organização, quem também levou prejuízo para casa foi a emissora que transmitiria a prova, a France Televisions, que viu seu investimento de cinco milhões de euros (aproximadamente R$ 13 milhões) ir por água abaixo. A equipe brasileira Petrobras Lubrax havia injetado US$ 2,5 milhões (aproximadamente R$ 4,3 milhões) em projetos para a temporada 2007, cujo desfecho seria a disputa do Rali Dacar 2008.
