Já que a vitória é o único resultado que interessa a Michael Schumacher no GP do Brasil, o alemão deve vir para Interlagos com um motor mais forte. De acordo com a imprensa européia, o heptacampeão mundial fez tempos tão bons nos testes coletivos de Jerez de la Frontera porque usou uma especificação diferente de propulsor, com cerca de 20 cavalos a mais.
A Ferrari decidiu apostar nesta tática porque o motor que será usado em São Paulo não precisa durar mais uma corrida, como habitualmente acontece no restante da temporada por conta das regras da categoria. Vale lembrar que foi justamente nesta peça que Schumacher teve problemas no GP do Japão, prova que pode ter lhe tirado o título da temporada.
Brigando com a Ferrari pelo título do Mundial de Construtores, a Renault deve adotar uma estratégia contrária e ser conservadora, apostando em uma especificação mais confiável, mesmo que isso signifique não chegar entre os primeiros carros.
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