Ricardo Maurício vence e amplia vantagem na liderança da Stock Car. O piloto venceu a etapa de Brasília da Stock Car, a segunda da superfinal. Sete pilotos travaram uma briga emocionante pelo 2º lugar nas últimas voltas
A próxima corrida da Stock Car será disputada no dia 23 de novembro, no circuito de Tarumã, em Viamão (RS).
Confira o resultado da etapa de Brasília (em negrito, os pilotos da superfinal):
1 – Ricardo Mauricio (SP/Peugeot 307) – 48 voltas em 50m23s265
2 – Marcos Gomes (SP/Chevrolet Astra) – a 14s560
3 – Duda Pamplona (RJ/Mitsubishi Lancer) – a 15s548
4 – Ingo Hoffmann (SP/Mitsubishi Lancer) – a 15s925
5 – Ricardo Sperafico (PR/Peugeot 307) – a 16s146
6 – Popó Bueno (RJ/Chevrolet Astra) – a 16s502
7 – Ricardo Zonta (PR/Peugeot 307) – a 16s682
8 – Giuliano Losacco (SP/Peugeot 307) – a 16s830
9 – Nonô Figueiredo (SP/Mitsubishi Lancer) – a 17s021
10 – Thiago Camilo (SP/Chevrolet Astra) – a 22s741
11 – Lico Kaesemodel (PR/Mitsubishi Lancer) – a 23s115
12 – Juliano Moro (RS/Mitsubishi Lancer) – a 25s412
13 – Hoover Orsi (MS/Chevrolet Astra) – a 25s835
14 – Pedro Gomes (SP/Peugeot 307) – a 26s554
15 – Luciano Burti (SP/Peugeot 307) – a 26s885
16 – Felipe Maluhy (SP/Mitsubishi Lancer) – a 27s355
17 – Cacá Bueno (RJ/Mitsubishi Lancer) – a 28s107
18 – Antonio Pizzonia (AM/Peugeot 307) – a 28s744
19 – Thiago Marques (PR/Peugeot 307) – a 29s862
20 – Átila Abreu (SP/Peugeot 307) – a 31s322
21 – Alceu Feldmann (PR/Chevrolet Astra) – a 34s501
22 – Daniel Serra (SP/Chevrolet Astra) – a 36s907
23 – Rodrigo Sperafico (PR/Mitsubishi Lancer) – a 37s121
24 – Mario Romancini (SP/Chevrolet Astra) – a 40s809
25 – Antonio Jorge Neto (SP/Mitsubishi Lancer) – a 46s837
26 – Andre Bragantini (SP/Peugeot 307) – a 53s787
27 – Allam Khodair (SP/Chevrolet Astra) – a 54s184
28 – Valdeno Brito (PB/Chevrolet Astra) – a 1 volta
Não completaram:
Norberto Gresse (SP/Peugeot 307) – a 9 voltas/mecânico
Guto Negrão (SP/Chevrolet Astra) – a 10 voltas/mecânico
Carlos Alves (SP/Mitsubishi Lancer) – a 23 voltas/mecânico
David Muffato (PR/Peugeot 307) – a 31 voltas/mecânico
Tarso Marques (PR/Peugeot 307) – a 37 voltas/suspensão
William Starostik (SP/Peugeot 307) – a 48 voltas/rodada
