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Após detectar os principais problemas de seu carro na atual temporada, a Renault melhorará toda a parte que cuida da aerodinâmica da equipe. O plano de reestruturação do setor foi divulgado nesta segunda-feira, três GPs após a consolidação da recuperação do carro, que segundo o time francês, aconteceu em Mônaco.
Na reestruturação, o antigo responsável pelo setor na equipe, Dino Toso, foi promovido para o cargo recém-criado de diretor de tecnologia de aerodinâmica. Agora, o italiano não será mais o responsável pelo túnel de vento da equipe, ficando livre para a criação de programas aerodinâmicos para o R27 e os futuros carros. Para seu antigo cargo, foi chamado James Alisson.
As mudanças tinham sido programadas para acontecer apenas no final da temporada, mas a equipe achou melhor antecipar para adiantar a melhora dos carros. A mudança atinge até mesmo a temporada 2008, já que assim os engenheiros terão mais uma pessoa e também mais tempo para preparar um veículo que tenha chances reais de brigar pelo título.
“Dissemos ao longo da temporada que resolveríamos todos os problemas de uma maneira lógica e fizemos isso. A fase de solução de problemas chegou ao fim e agora é trabalhar para chegarmos ao nível de nossos concorrentes. Paralelamente, temos de assegurar que o carro de 2008 seja novamente capaz de brigar pelo título mundial”, afirmou Bob Bell, diretor-técnico da equipe.
Bell também falou de como a criação de um novo cargo ajudará a equipe. “Uma vantagem da nova função de Dino será a de melhorar a comunicação com nosso chefe de design, Tim Densham, e acreditamos que esta é a hora certa para mudar e ter a certeza de que em 2008 nosso progresso será a todo vapor, enquanto a equipe continua trabalhando no túnel de vento para continuarmos a desenvolver o R27 para o restante da temporada”.
