A Red Bull Racing recebeu várias críticas ao longo de janeiro por apresentar seu novo carro, o RB4, muito semelhante ao protótipo utilizado na temporada 2007 da Fórmula 1. Para calar os críticos, a escuderia austríaca foi radical: no primeiro dia de testes em Barcelona, nesta sexta-feira, o monoposto que entrou em ação na Catalunha possuía a parte superior traseira completamente horizontal, sem o tradicional ‘cone’ das outras montadoras.
A mudança de última hora visa melhorar a aerodinâmica dos carros do escocês David Coulthard e do australiano Mark Webber. Além disso, os engenheiros acreditam que a inovação ajudará a dar mais estabilidade lateral, auxiliando na condução do ar até os aerofólios traseiros.
De acordo com a trupe técnica do time da Áustria, a novidade aerodinâmica será extremamente útil em curvas, maior preocupação das equipes nesta temporada. Com o fim do controle de tração, os carros perderão estabilidade no momento da frenagem – o que ressaltaria a importância do equilíbrio lateral.
Mesmo com o protótipo chapado, a RBR não se colocou entre os cinco melhores tempos dos treinos matinais
