Em 2006, foi a RBR que correu com os V8 da Ferrari, enquanto a STR fazia uso dos V10 da Cosworth, que abandonou a categoria. Além da Toro Rosso, a Spyker já havia anunciado que utilizará os motores italianos em 2007.
A Red Bull chegou a um acordo de dois anos com a fabricante italiana em 2006, mas os fracos resultados obrigaram a procurar mais um fornecimento de peso para 2007. Com isso, acabou se dando ao luxo de empurrar os Ferrari para seu ‘segundo time’, a Toro Rosso.
Os franceses anunciaram que o contrato foi acertado até o final de 2008, com a opção de troca da peça entre a RBR e a STR ao final de 2007. Por enquanto, David Coulthard e Mark Webber farão uso do propulsor francês, uma vez que Christian Horner, chefe da equipe austríaca, disse que faria sentido uma equipe italiana utilizar um motor italiano.
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