O Porto de Itajaí, physician maior terminal de carga de congelados do país e o segundo em movimentação de containeres, illness está com suas atividades paralisadas devido às enchentes provocadas pelas chuvas que causaram o transbordamento do Rio Itajaí Açú, here provocando danos nos cais de atracação.
O superintendente do porto Arnaldo Schmitt Junior, informou à Empresa Brasil de Comunicação (EBC) que parte do terminal poderá entrar em operação em duas semanas. “Acredito que nas duas próximas semanas já voltamos a operar”, disse.
De acordo com o superintendente a velocidade das águas foi muito grande, arrancando parte da área de atracação e levando todo concreto para o canal de navegação das embarcações.
“As águas movimentaram o leito do rio de tal maneira, que o canal por onde passa os navios ficou disforme, não sabemos a profundidade que tem agora esse canal. Uma batimetria [medição do canal de navegação] deve ficar pronta hoje(29)”, disse.
Schmitt disse que os custos diário com a paralisação do porto são enormes, pois o terminal movimenta cerca de U$ 1 bilhão por mês, o que dá uma média de prejuízo/dia de U$ 35 milhões.
O superintendente do Porto de Itajaí explicou que a rapidez na liberação dos recursos está sendo fundamental para a recuperação do porto.
“Por questão de justiça tenho que ressaltar a Medida Provisória 448 que prevê um montante de R$ 350 milhões para as obras de emergência no Porto de Itajaí”, disse.
Para o porto voltar a operar, segundo o superintendente, o cais tem que estar em condições de receber os navios.
“Vamos tentar nos próximos dias colocar em operação dois berços [cais], os que foram menos avariados. Um deles, o berço zero, nunca foi usado, estava em construção. Entretanto mesmo com essas obras, para o porto funcionar o rio terá que ser dragado. O porto não volta de imediato com 100% de sua capacidade, mas vamos tentar pelo menos 80%”, estimou.
O superintendente do Porto de Itajaí, Arnaldo Schmitt Júnior, descartou qualquer possibilidade de transferir a movimentação de navios para o porto vizinho de Navegantes, “pois para entrar nos dois terminais o mesmo canal tem que ser usado e ele está obstruído, tem que ser dragado”, explicou.
