As equipes que são “clientes” da Ferrari na Fórmula 1 deverão ter uma sensível melhora. Pelo menos é o que promete o diretor de engenharia de motores para competições da escuderia de Maranello, Mattia Binotto, que inclusive elogiou as duas parceiras, Spyker e Toro Rosso.
“Com estes dois times, melhoramos e avançamos bem. Agora procuraremos melhorar com as duas equipes no próximo ano”, afirmou o dirigente. “Temos um ótimo relacionamento com Toro Rosso e Spyker. Também em termos de performance melhoramos muito neste ano, especialmente com os dois últimos resultados da Toro Rosso”.
A Toro Rosso andou bem tanto no Japão quanto na China, quando pontuou em ambas as corridas e poderia ter subido ao pódio se Sebastian Vettel não tivesse acertado a traseira de Mark Webber em manobra muito contestada de Lewis Hamilton quando o Safety Car estava na pista.
Como esta foi uma temporada de aprendizado, segundo Binotto, em 2008 tanto Spyker como Toro Rosso terão motores melhores. “O congelamento do desenvolvimento dos motores nos ajudou muito a oferecer este serviço (prover motores do ano anterior a outras equipes). Isso porque nos torna possível gerenciar e remarcar toda a atividade que nos permite avançar”, declarou.
“No começo da temporada, a vida foi um pouco difícil com os clientes, pois tivemos muito pouco tempo para nos prepararmos e trabalharmos na instalação do motor dentro do chassi”, disse Binotto, que contou os motivos de a Ferrari ter equipes clientes. “A Ferrari apóia esses times principalmente por razões técnicas, porque é sempre um benefício correr cada prova com seis motores. O retorno é muito importante em termos de confiabilidade e uso dos motores”.
“Com estes dois times, melhoramos e avançamos bem. Agora procuraremos melhorar com as duas equipes no próximo ano”, afirmou o dirigente. “Temos um ótimo relacionamento com Toro Rosso e Spyker. Também em termos de performance melhoramos muito neste ano, especialmente com os dois últimos resultados da Toro Rosso”.
A Toro Rosso andou bem tanto no Japão quanto na China, quando pontuou em ambas as corridas e poderia ter subido ao pódio se Sebastian Vettel não tivesse acertado a traseira de Mark Webber em manobra muito contestada de Lewis Hamilton quando o Safety Car estava na pista.
Como esta foi uma temporada de aprendizado, segundo Binotto, em 2008 tanto Spyker como Toro Rosso terão motores melhores. “O congelamento do desenvolvimento dos motores nos ajudou muito a oferecer este serviço (prover motores do ano anterior a outras equipes). Isso porque nos torna possível gerenciar e remarcar toda a atividade que nos permite avançar”, declarou.
“No começo da temporada, a vida foi um pouco difícil com os clientes, pois tivemos muito pouco tempo para nos prepararmos e trabalharmos na instalação do motor dentro do chassi”, disse Binotto, que contou os motivos de a Ferrari ter equipes clientes. “A Ferrari apóia esses times principalmente por razões técnicas, porque é sempre um benefício correr cada prova com seis motores. O retorno é muito importante em termos de confiabilidade e uso dos motores”.
