Não foi apenas Kimi Raikkonen quem teve o privilégio de receber uma ligação de Michael Schumacher após sua primeira vitória na temporada 2007 da Fórmula 1. Melhor colocado no GP do Bahrein, realizado no último domingo, Felipe Massa também foi cumprimentado pelo heptacampeão mundial.
“Eu falei com o Schumacher após as duas primeiras corridas e depois da vitória também”, confirmou o piloto brasileiro. “Ele me deu os parabéns e disse que havia sido uma vitória muito bonita depois das duas primeiras e que ele estava feliz e contente por isso”, emendou.
A corrida em Sakhir foi a primeira da carreira de Massa em que ele conquistou um “hat trick” (pole, vitória e volta mais rápida). “Foi sensacional. Nas outras duas corridas que eu venci sempre faltou alguma coisa”, comentou.
A aproximação do inglês Lewis Hamilton, segundo colocado, no final da corrida do Bahrein era algo esperado, de acordo com o brasileiro. “Houve até quem falasse que eu estava com algum problema, mas não era nada disso. Como a minha vantagem sobre ele era grande, optei por preservar equipamento reduzindo o giro do motor”, explicou.
A regra em vigor na categoria desde o ano passado obriga cada carro a usar o mesmo motor em duas corridas seguidas. Caso contrário, o piloto perde dez colocações no grid de largada.
“Eu falei com o Schumacher após as duas primeiras corridas e depois da vitória também”, confirmou o piloto brasileiro. “Ele me deu os parabéns e disse que havia sido uma vitória muito bonita depois das duas primeiras e que ele estava feliz e contente por isso”, emendou.
A corrida em Sakhir foi a primeira da carreira de Massa em que ele conquistou um “hat trick” (pole, vitória e volta mais rápida). “Foi sensacional. Nas outras duas corridas que eu venci sempre faltou alguma coisa”, comentou.
A aproximação do inglês Lewis Hamilton, segundo colocado, no final da corrida do Bahrein era algo esperado, de acordo com o brasileiro. “Houve até quem falasse que eu estava com algum problema, mas não era nada disso. Como a minha vantagem sobre ele era grande, optei por preservar equipamento reduzindo o giro do motor”, explicou.
A regra em vigor na categoria desde o ano passado obriga cada carro a usar o mesmo motor em duas corridas seguidas. Caso contrário, o piloto perde dez colocações no grid de largada.
