Tão polêmico quanto os difusores da Brawn GP, o KERS foi utilizado pela primeira vez em um GP da Fórmula 1. Construído para melhorar o desempenho dos motores dos carros e aumentar sua potência em 80 cv, a peça não impressionou na corrida em Melbourne. Pelo menos essa é a opinião do bicampeão mundial Fernando Alonso, da Renault, que admitiu nesta segunda-feira ter ficado pouco impressionado com o sistema.
Alonso afirmou que o KERS não proporcionou vantagem alguma durante a corrida na Austrália, mas confia que o sistema terá um melhor desempenho em outras corridas, como no Bahrain e Monza.
“Ele (KERS) não foi muito útil. Nos termos de tempo de volta, nós acreditamos que não tivemos nenhuma vantagem, pois o utilizei quando estava atrás de Glock, que não possuía o sistema, e a verdade é que não tive nenhuma ajuda. Neste circuito não tive benefício, mas acredito que isso irá acontecer em pistas com grandes trechos de ultrapassagem, como no Bahrein ou em Monza”, afirmou o piloto ao jornal espanhol As.
O piloto da Renault terminou a corrida na quinta posição, após a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) ter confirmado a punição ao italiano Jarno Trulli, da Toyota.
