Infraero aponta atraso de mais de uma hora em 30% dos vôos

Em nota oficial, online visit this site o ministro da Defesa, illness Waldir Pires, afirmou hoje que os problemas nos aeroportos durante esta semana foram causados por um grupo de controladores aéreos que “vem insistindo em obstruir o direito de ir e vir dos cidadãos”.

Segundo Pires, o pacote de medidas, anunciado hoje pelo Ministério da Defesa e o Comando da Aeronáutica para conter a crise aérea, é uma resposta do governo às ações dos controladores de tráfego aéreo.

Na nota, Pires afirma que “o país não pode ser refém de nenhuma categoria profissional e que a hierarquia e disciplina devem ser observadas por todos os militares. O fluxo e a segurança do tráfego aéreo serão mantidos a qualquer preço, dentro da lei.”

O ministro diz ainda que os próximos dias serão decisivos para a solução dos problemas nos aeroportos. Reconhece, no entanto, que “novos transtornos podem ocorrer”, mas serão superados “com unidade, serenidade e firmeza de todos os brasileiros”.


A principal reclamação dos passageiros que ficam nos aeroportos com os vôos atrasados é a falta de informações precisas sobre horários de decolagens. As regras da aviação civil apontam que é atribuição da Aeronáutica avisar as companhias aéreas sobre os problemas técnicos relacionados a vôos.

No caso de problemas com o espaço aéreo ou controladores de vôo, viagra order por exemplo, web a Aeronáutica comunica as empresas, more about que têm o dever de informar seus passageiros. Já as companhias aéreas são responsáveis pelo embarque e desembarque dos passageiros. Mas não é isso que acontece. Muitas vezes, passageiros ficam nas filas com informações desencontradas.

Foi o caso do funcionário da Petrobras, Gilson Mauro Hiribst, que tinha um vôo marcado de Congonhas, em São Paulo, para Curitiba. “Está difícil, complicado. A gente está com a expectativa, nosso vôo é a 19h10 e tivemos a informação de que provavelmente não vamos sair daqui antes das 23 horas. Nós estamos informados pela imprensa. Estou sabendo que o problema é no Cindacta 1 de Brasília por vocês”, disse.

O passageiro disse que tentou se informar por telefone, mas não consiguiu nenhuma previsão certa, somente que havia “confirmação do vôo”. “Só fui informado sobre o vôo no terminal. Em princípio o vôo está confirmado, mas a informação que a gente escuta na fila é diferente. Está uma confusão, bastante cansativo. Sexta-feira à tarde, todo mundo querendo ir embora. É dramático”, relata.

Segundo a assessoria da Infraero, a estatal é responsável apenas pela infra-estrutura dos aeroportos que administra, ou seja, pista, área de embarque e desembarque, lojas, e que utiliza autofalantes espalhados pelo aeroporto para informar aos passageiros sobre problemas como neblina, chuva ou outros de sua responsabilidade. Os balcões de informação existentes nos terminais servem para prestar informações imediatas sobre telefones das companhias aéreas, problemas no aeroporto e localizações, por exemplo.

A reportagem da Agência Brasil entrou em contato com as companhias aéreas não houve respostas às questões colocadas sobre o seu atendimento aos passageiros. Somente a empresa TAM afirmou, por meio de sua assessoria, que o telefone de atendimento da empresa presta todas as informações necessárias sobre os vôos.


Boletim divulgado pela Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária) informa que entre zero hora e 8h30 de hoje têm atraso de mais de uma hora 109 dos 356 vôos programados, view o que equivale a 30, 6%. No período, foram cancelados 23 vôos (6,4%).

Da rede de aeroportos administrados pela estatal, o que registra o maior percentual de atrasos (63,1%) é o de Fortaleza, em 12 dos 19 vôos programados – um dos vôos foi cancelado. Em seguida vem o de Brasília, com atraso de mais de uma hora em sete  dos 13 vôos previstos (53,8%) e nenhum cancelamento.

Em Recife, onde um vôo foi cancelado, o percentual de atrasos até as 8h30 foi de 50%: dos 18 vôos programados, nove saíram com atraso.

Não foram registrados atrasos nos aeroportos de Belém, Florianópolis e Goiânia. E no de Salvador, com 31 vôos programados, 13 – ou 41,9% – saíram com atraso de mais de uma hora e quatro foram cancelados.