O norte-americano Sam Hornish Jr. segue dominando a preparação para as 500 Milhas de Indianápolis. Nesta sexta-feira, ele voltou a ser o mais rápido na pista, no último treino livre antes da corrida deste domingo. Pole position da prova, ele fez a melhor volta do dia em 40s7798.
Entre os brasileiros, Tony Kanaan foi o melhor. Quinto colocado no grid, ele defendeu a mesma posição na tomada de tempos desta tarde e estreou o capacete trocado com Rubens Barrichello. Amigos, eles combinaram correr com o capacete do outro na corrida de preferência deste.
"No inicio do ano, o Rubens perguntou qual era minha prova favorita na F1. Respondi que era Mônaco. Então, ele falou que usaria o meu capacete. Eu retribui a pergunta e obviamente a resposta foi Indianápolis e combinamos tudo", explica o piloto da Andretti Green Racing, que assim como Barrichello, tem motor Honda, o numero 11 e empresta seu nome para o IBK, Instituto Barrichello Kanaan, inaugurado no final de 2005.
"Quem não souber, vai me ver correndo em Mônaco e o Rubens aqui em Indianápolis (risos). Vamos ter a chance de vencer duas vezes no mesmo dia", brinca. A quinta melhor volta desta tarde deixou o baiano satisfeito.
"Foi mais para saber se está tudo funcionando certinho, pois o que tinha para fazer já foi feito. A maior mudança mesmo foi o capacete. Estamos bem para a corrida", garante. Melhor brasileiro no grid, com a segunda colocação, Hélio Castro Neves fez o nono tempo nesta sexta. Vitor Meira foi o décimo primeiro, Felipe Giaffone o vigésimo quinto, e Airton Daré o vigésimo sétimo.
Na pista, os pilotos encontraram uma temperatura média de 32ºC com bastante umidade e depois dos vários dias de atraso no cronograma da competição por causa das chuvas a meteorologia é uma das preocupações dos pilotos.
"A meteorologia preocupa todo mundo", admite Vitor Meira, atento ao aumento das temperaturas. Para ele, em condições como esta, os pilotos não devem correr muitos riscos no início da disputa.
"Acho que todo mundo vai começar mais conservador e tentando adaptar o carro. Sim, vai estar quente e nós não tivemos isso durante todo o mês. Acho que adaptação será a palavra do dia. A opinião é compartilhada pelo engenheiro da Chip Ganassi Eric Bretzman.
"O calor vai mudar o nível de aderência dos pneus, a aerodinâmica da downforce. Isto vai mudar a potência do motor. Estivemos acompanhando a meteorologia e coletando dados durante todo o mês e só precisamos adaptar o ajuste do carro às condições que poderemos encontrar.
