Ainda sem somar pontos na temporada, a Honda parece ter deixado os testes no circuito de Montmeló com algo positivo. De acordo com Rubens Barrichello, que conduziu o carro da equipe nos dois primeiro dias, as inovadoras asas dianteiras utilizadas nesta quinta-feira podem não ter trazido o resultado desejado, mas a escuderia japonesa conseguiu coletar dados interessantes para a disputa do Grande Prêmio da Espanha, no próximo dia 13.
“Completamos uma boa quilometragem durante o primeiro dia em que estive a bordo do carro, e analisamos muitos pontos diferentes. Foi importante ter rodado tanto, especialmente pelo fato de que estávamos analisando uma série de configurações com as novas peças aerodinâmicas”, explico brasileiro, que foi além.
“Estou mais satisfeito depois destes testes, pois parece que conseguimos encontrar alguns bons resultados. Por isso espero que possamos dar um pequeno passo à frente na próxima corrida. Em meu segundo dia (terça-feira), a pista esteve molhada, mas conseguimos dar 40 voltas, que serão úteis para recolher alguma informação no caso de chuva no final de semana”, completou.
A opinião do brasileiro foi corroborada pela de Jacky Eeckelaert, engenheiro-chefe da Honda. Segundo ele, a equipe conseguiu abordar o ponto que mais estava causando desconforto na cúpula da escuderia: os freios. “O principal objetivo era testar diferentes configurações aerodinâmicas, que foram trabalhadas especificamente para melhorar a estabilidade do carro durante a freada”, explicou Eeckelaert, que detectou evolução no RA107.
“Por sorte, tivemos bastante tempo para trabalhar com pista seca, e pudemos observar qual seria o melhor pacote aerodinâmico do momento. A frenagem está muito melhor, e os tempos por volta não apenas melhoraram como também estão mais regulares”, comemorou.
