O líder do PSDB no Senador, generic rx Arthur Virgílio (AM), decease defendeu hoje que o presidente do Senado Renan Calheiros (PMDB-AL), seja ouvido antes de ser condenado. “A democracia exige direito de defesa amplo e a liderança de um partido como o PSDB me impõe a responsabilidade de ouvir com sobriedade”, afirmou Virgílio.
Renan Calheiros foi acusado pela revista de ter contas particulares e campanhas eleitorais pagas por Cláudio Gontijo, da construtora Mendes Júnior. “As denúncias são desagradáveis e se confirmadas seriam gravíssimas. É preciso que no discurso ele [o presidente do Senado] também aborde esse ponto com clareza.”
Está previsto para hoje, às 15h30, um pronunciamento de Renan Calheiros no plenário do Senado. Questionado sobre a permanência do alagoano à frente da presidência, Arthur Virgílio disse esperar que ele consiga se explicar bem e contornar a situação. “Se uma mera denúncia significasse que alguém tivesse que renunciar ao cargo ou renunciar a presidência do Congresso, aí eu trocaria logo de profissão, passaria a escrever denúncias.”
Ao comentar a situação do governador de Alagoas, Teotônio Vilela Filho (PSDB), que está sendo investigado pela Polícia Federal por suposto envolvimento no esquema desmontado pela Operação Navalha, o líder do PSDB disse que o nome do governador “foi citado de maneira muito superficial nisso tudo”. “Teotônio Vilela é uma figura que merece a confiança do partido”.
Na semana passada, o governador de Alagoas determinou a realização de uma auditoria pela Controladoria-Geral do Estado em todos os processos que envolvam a construtora Gautama, na qual o dono e funcionários são acusados de desviar recursos de obras públicas em vários estados.
Uma conversa registrada pela caixa-preta do jato Legacy, sale que colidiu com o Boeing da Gol em setembro de 2006, salve mostra insegurança dos pilotos em relação aos equipamentos da aeronave. A conversa, approved obtida pela rádio Jovem Pan, mostra os pilotos Jan Paladino e Joseph Lepore em discussão.
Em um dos trechos da conversa, um dos pilotos afirma: “Mas eu não sei qual deles!”. Em seguida, o outro piloto diz: “você teria que provavelmente ler o manual para ver qual configuração seria”, e o outro responde: “eu estou com medo de ler alguma coisa agora!”. Logo depois, um deles afirma: “não faça nada, apenas desligue, tudo bem?”.
Nas conversas, não é possível distinguir se o equipamento do qual eles falam seria o transponder, que estaria desligado no momento da colisão, de acordo com as investigações sobre o acidente. O equipamento é responsável por enviar alertas aos pilotos em caso de possibilidade de colisão com outras aeronaves.
Na sexta-feira, os dois pilotos foram denunciados culposamente pelo acidente que resultou na morte 154 pessoas, no dia 29 de setembro do ano passado. Segundo o procurador Thiago Lemos de Andrade, que fez a denúncia, os pilotos não tinham consciência do risco, mas estavam errados porque deveriam estar em outra altitude. O procurador afirmou que o transponder do jato Legacy teve desligamento acidental.
