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A temporada 2008 da Fórmula 1 terá início neste domingo, com a disputa do Grande Prêmio de Melbourne, na Austrália. Favorita ao título, a Ferrari já planeja dar um passo um pouco mais além: o time italiano já sonha com a preparação do carro que competirá em 2009 pelas pistas ao redor do mundo.
O que mais motiva a escuderia de Maranello na configuração do monoposto para o ano que vem é a série de mudanças previstas no regulamento da F-1. Dentre eles, o possível retorno dos pneus slick, poderá ser fundamental para direcionar os novos estudos de aerodinâmica após as alterações.
“As novas regras permitirão uma evolução sensacional, que diferenciará os carros de uma forma fora do comum”, comentou o diretor esportivo da Ferrari, Stefano Domenicali, em entrevista ao jornal italiano Gazzetta dello Sport.
“Há quase um mês temos um projeto do modelo de 2009 testando no túnel de vento. Estamos fazendo experimentos em tempo integral e teremos que levar o carro à pista bem cedo”, prosseguiu. “Mas é bom deixar claro que estamos realizando esses trabalhos paralelos com toda a equipe. Não dividimos nosso trabalho”, salientou Domenicali.
O dirigente ferrarista também aproveitou para rechaçar qualquer possibilidade de o ex-piloto alemão Michael Schumacher ser o primeiro a dirigir o protótipo 2009 da equipe vermelha. “Há muitos perigos em um retorno. O Schumi tem o desafio em seu DNA, mas ultimamente ele vem brigando contra a genética”, metaforizou.
O que mais motiva a escuderia de Maranello na configuração do monoposto para o ano que vem é a série de mudanças previstas no regulamento da F-1. Dentre eles, o possível retorno dos pneus slick, poderá ser fundamental para direcionar os novos estudos de aerodinâmica após as alterações.
“As novas regras permitirão uma evolução sensacional, que diferenciará os carros de uma forma fora do comum”, comentou o diretor esportivo da Ferrari, Stefano Domenicali, em entrevista ao jornal italiano Gazzetta dello Sport.
“Há quase um mês temos um projeto do modelo de 2009 testando no túnel de vento. Estamos fazendo experimentos em tempo integral e teremos que levar o carro à pista bem cedo”, prosseguiu. “Mas é bom deixar claro que estamos realizando esses trabalhos paralelos com toda a equipe. Não dividimos nosso trabalho”, salientou Domenicali.
O dirigente ferrarista também aproveitou para rechaçar qualquer possibilidade de o ex-piloto alemão Michael Schumacher ser o primeiro a dirigir o protótipo 2009 da equipe vermelha. “Há muitos perigos em um retorno. O Schumi tem o desafio em seu DNA, mas ultimamente ele vem brigando contra a genética”, metaforizou.
