“Estava na minha volta boa pela manhã quando a luz do óleo acendeu. Fui obrigado a levantar o pé e levar o carro para os boxes. Com o problema resolvido, voltei à pista, mas abortei novamente quando alguém rodou à minha frente. Aí os pneus granularam e os tempos subiram”, lamentou.
No período da tarde, com a chuva que começou logo depois do almoço e se intensificou na parte final, Bruno Senna sequer conseguiu utilizar o segundo set de pneus novos da Arden International. Apesar disso, ficou satisfeito com os resultados gerais. “Mexemos bastante nas barras e procuramos acertar o equilíbrio do carro com pneus gastos. Para quem não andava há dois meses, foi bom pilotar novamente e sentir que o condicionamento físico está legal. O volante do carro é muito pesado”, lembrou.
Bruno Senna espera uma evolução maior no segundo dia. “O carro da Arden International é melhor em traçados velozes. Amanhã usaremos uma variante mais rápida do que a de hoje. Além disso, terei três jogos de pneus novos para comparar os dois tipos de asas do novo pacote aerodinâmico. Vamos checar o arrasto, como ficou a pressão aerodinâmica e até treinar pit stops. A Fórmula GP2 tem essa obrigatoriedade de troca de dois pneus nas corridas do sábado, o que é uma novidade para mim”, explicou.
