Um memorando da Air France aos seus pilotos ontem, pharm sobre o acidente do voo 447, price informou que a empresa aérea está substituindo os sensores de velocidade aérea de todos os seus jatos da Airbus de média e longa autonomia de voo. Os investigadores mantém o foco em leituras incorretas de velocidade como um dos fatores potenciais do acidente.
Com o Brasil e a França discordando se peças do avião foram ou não encontradas no Atlântico, information pills os investigadores usam as últimas mensagens enviadas pelo avião para determinar a causa e tentar evitar futuros desastres.
A Air France não quis comentar o memorando obtido pela Associated Press, ao dizer que o documento é apenas para os pilotos. Já a Airbus disse que o assunto faz parte da investigação sobre o acidente que matou 228 pessoas.
O Escritório de Investigações e Análises, que concentra as investigações francesas sobre o acidente, disse que responderá todas as questões em entrevista coletiva hoje.
O comunicado enviado ontem diz que a Air France já está substituindo os instrumentos e terminará o trabalho “nas próximas semanas”. A empresa não informa quando o processo começou.
As caixas-pretas do avião podem estar a milhares de metros de profundidade no Atlântico. Por isso os investigadores concentram os trabalhos nas últimas mensagens enviadas pelos computadores do avião, antes da aeronave desaparecer.
congelamento
Uma das teorias é a de que a sonda externa que alimenta os sensores de velocidade com informações pode ter congelado, dando informações incorretas aos computadores do avião. O piloto automático pode então ter aumentado ou reduzido muito a velocidade da aeronave no mesmo momento em que ela encontrava a turbulência provocada pelas nuvens da tempestade.
A Airbus enviou recomendações na noite da quinta-feira às empresas aéreas que usam seus aviões, dizendo como lidar com o A330-200 em condições similares.
Já o comunicado enviado ontem pela Air France diz que uma série de ações para reduzir os riscos de perda de informação da velocidade aérea estão sendo reforçadas. E deu também as justificativa: “principalmente, a melhora nos sensores de velocidade aérea na frota Airbus de média e longa autonomia”.
