O fato de a temporada 2009 da Fórmula conter mudanças sensíveis em seu regulamento tem feito muita gente considerar os testes coletivos desta semana em Barcelona como o início de uma ‘revolução’ na categoria. Entretanto, tal opinião não é compartilhada por Pedro de la Rosa: piloto de testes da McLaren, o espanhol garante que os carros não mudarão tanto como alguns prevêem.
Reunindo nove das dez equipes da Fórmula 1 (a exceção é a Toyota), os treinos na Catalunha começaram nesta segunda-feira e servem como uma espécie de prévia de como serão os carros a partir do ano que vem, em que retornarão à categoria os pneus slick, estreará o KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) e serão excluídas várias ‘asinhas’ usadas na parte aerodinâmica.
A quantidade significativa de mudanças faz alguns chamarem a atenção para uma ‘revolução’ nas pistas, porém De la Rosa retira a palavra de seu vocabulário ao comentar a temporada 2009. “Se as pessoas estão pensando que a introdução do KERS e dos slicks e a redução da downforce (força de aderência) vão transformar a Fórmula 1, podem esquecer”, afirmou o espanhol, que foi à pista nesta manhã com uma McLaren já equipada com o sistema que reaproveita energia cinética.
Um dos principais objetivos do novo regulamento é aumentar o número de ultrapassagens na categoria. O testador opina que esse objetivo será cumprido, mas descarta a possibilidade de a troca de posições chegar ao patamar, por exemplo, do existente na MotoGP.
“Ainda será um carro amplo, ainda existirá o efeito da aerodinâmica… Será mais fácil (ultrapassar), mas não será a nova MotoGP, e as pessoas precisam entender isso”, comentou De la Rosa, diminuindo as esperanças dos fãs mais exaltados. “As mudanças têm sido feitas na direção certa. Para simplificar, eu acho que os pneus slick nos darão mais tempo nas curvas de baixa velocidade e a downforce reduzida nos deixarará mais lentos nas de alta”.
