A temporada 2011 da Fórmula 1 finalmente irá começar. Depois de adiar a primeira corrida do ano, no Bahrein, a categoria desembarca em Melbourne para o GP da Austrália, que será realizado na madrugada deste domingo (horário de Brasília). Atual campeão, Sebastian Vettel, da Red Bull, é o grande favorito, ao lado do rival Fernando Alonso, da Ferrari. Companheiro do ferrarista, o brasileiro Felipe Massa quer apagar a temporada ruim de 2010, enquanto o compatriota Rubens Barrichello chega otimista com os resultados da Williams nos testes de inverno.
O Mundial de F-1 2011 se inicia com duas semanas de atraso. A corrida de estreia, marcada para o dia 13 de março, teve que ser cancelada por motivos de segurança. Palco da então primeira etapa da categoria, o Bahrein vive momentos de tensão política, com confrontos entre Governo e militantes, e não tem condições de sediar a corrida neste início de ano. Segundo os figurões da F-1, há ainda a possibilidade de marcar outra data para o GP do Bahrein nesta temporada.
Com mudanças no regulamento e novos pneus, a temporada da Fórmula 1 tem como favoritos os dois principais pilotos do último campeonato: Vettel e Alonso. Campeão em 2010, Vettel chega neste ano com mais um modelo veloz da Red Bull, anotando os melhores tempos nos testes de Valência, Jerez de La Frontera e Barcelona. Já o rival Alonso, apesar de não se mostrar totalmente satisfeito com sua nova Ferrari, também correu na ponta nos testes da pré-temporada.
Pressionado pela Ferrari, Massa busca melhor desempenho em 2011Companheiro do espanhol, Massa começou a pré-temporada apagado, com resultados aquém do esperado. Uma vez resolvidos os problemas no motor, sofridos nos testes de Valência, o brasileiro andou bem em Jerez de La Frontera e levantou suas expectativas para este Mundial. Pressionado pela Ferrari, Massa almeja superar Alonso na equipe e o topo do campeonato nesta temporada.
“Certamente, o objetivo é ter um campeonato completamente diferente de 2010 em todas as direções. Estar na ponta e lutar pela ponta em cada sessão de classificação e corrida, o que não foi o caso do ano passado. Estou muito confiante em poder fazer isso”, afirmou o brasileiro, que vai para sua nona temporada na Fórmula 1.
Principal piloto da Williams, Barrichello participou ativamente do desenvolvimento do novo modelo da equipe e, apesar de enfrentar problemas com o sistema Kers em alguns testes, chegou a liderar o último dia em Jerez de La Frontera, superando o rival e ex-companheiro na Ferrari, Michael Schumacher.
Schumacher quer surpreender neste MundialHeptacampeão mundial de F-1, Schumacher vai para a sua segunda temporada na Mercedes GP. Após um retorno frustrante à categoria em 2010, o alemão tem altas expectativas para o campeonato de 2011. Otimista com o novo modelo da equipe, Schumi chega a Melbourne querendo surpreender os grandes.
“Estou ansioso para correr depois dos testes. A Mercedes deu um grande passo com o carro, e este será um bom final de semana para mostrarmos isso. Não quero exagerar, mas a Red Bull é a equipe a ser batida e acho que estamos logo atrás dela”, disse Schumi, que apontou ainda os times que devem ser batidos.
“Vejo que a Ferrari, a Lotus Renault e a Williams estão bem, mas a McLaren não pode ser esquecida. Acho que eles estarão melhor do que nos testes. Acredito que teremos condições de brigar pelo posto de segundo melhor time”, disparou o confiante alemão.
Assim como lembrou Schumacher, outra equipe que quer entrar na briga pelo título é a McLaren. Com resultados pouco expressivos na pré-temporada deste ano, a escuderia inglesa não impressionou com seu novo modelo e não viu Lewis Hamilton e Jenson Button conseguirem resultados expressivos.
Já a Lotus Renault corre por fora na briga pelo título. A equipe, que teve que substituir o acidentado Robert Kubica, chega ao início da temporada com o alemão Nick Heidfeld e o russo Vitaly Petrov, querendo incomodar as grandes.
Mudanças no regulamento – Órgão regulador da categoria, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) trouxe novas regras para o Mundial 2011. A primeira delas foi o retorno do sistema Kers, dispositivo que acumula a energia gerada nas frenagens para que esta seja usada na aceleração. O Kers, opcional desde 2009, é obrigatório nesta temporada, assim como o uso da asa traseira móvel.
O novo componente será acionado por um botão pelo piloto. A chegada da asa traseira móvel quer aumentar a possibilidade de ultrapassagem nas corridas, sendo que este dispositivo só poderá ser acionado nos 600m finais da pista e quando o piloto em questão estiver no máximo a segundo do adversário. Não poderá ser utilizada nas primeiras voltas ou após um período com o safety car na pista.
Além disso, para a temporada, os pilotos terão novos pneus da Pirelli, fornecedora de compostos para a categoria. Durante os testes de inverno, as equipes utilizaram os novos pneus e não se mostraram muito satisfeitas com o material. A reclamação em comum dos pilotos é a alta degradação dos compostos, algo que forçará boas estratégias de parada nas corridas.
Confira a programação do GP da Austrália:
Dia 24 (quinta-feira): 22h30, treino livre
Dia 25( sexta-feira): 2h30, treino livre
Dia 26 (sábado): 0h, classificação
Dia 27 (doming): 3h, corrida
