Mudança foi a palavra de ordem na Fórmula 1 2014. Desde o ano anterior, esperava-se um Mundial repleto de incertezas e até possíveis desentendimentos. As agudas mudanças no regulamento e na estrutura dos carros provocaram críticas dos pilotos e equipes. Quem trocou as queixas por trabalho se deu bem. Foi o caso da Mercedes. Dona de uma dupla de pilotos competente e todo um arsenal de mecânicos e projetistas, a Flecha de Prata dominou a categoria desde 16 de março, na Austrália, com vitória de Nico Rosberg. Dos 19 Grandes Prêmios que compuseram o calendário, o campeão Lewis Hamilton e o vice Rosberg só não venceram três. Daniel Ricciardo ficou com a primeira posição no Canadá (8 de junho), na Hungria (27 de julho) e na Bélgica (24 de agosto). Aos brasileiros, o ano foi quase sabático. Concentrados na torcida única por Felipe Massa, os torcedores viram uma Williams como terceira força do grid engrenar apenas nas corridas finais.
Além do domínio das Mercedes, talvez nada tenha chamado tanta atenção na F-1 quanto o som dos motores. Visando ser mais ecologicamente correta, a categoria abandonou os barulhentos motores V8 em prol dos turbos comprimidos V6, de 1600 cilindradas, que mais pareciam assobiar nas pistas.
Fora das pistas, a categoria também ganhou o noticiário. O acidente do francês Jules Bianchi, em 5 de outubro, no final do GP do Japão, chocou. Na mesma linha, o heptacampeão da categoria, o alemão Michael Schumacher passou os 365 dias lutando pela vida. Além disso, 2014 ficou marcado pelas homenagens à lenda Ayrton Senna. Foi o “aniversário” de 20 anos da morte do tricampeão mundial de Fórmula-1.
Janeiro
Force India
A escuderia foi a primeira a revelar imagens do carro que trazia novidades na pintura e no novo bico – rebaixado em relação aos monopostos da edição anterior.
McLaren e Lotus
Formada por Jenson Button e Kevin Magnussen, a McLaren apresentou oficialmente o modelo 2014. A Lotus, decepção na temporada, apresentou seu E22 no mesmo momento que a McLaren.
Ferrari e Sauber
Com Fernando Alonso e Kimi Raikonnen, a Ferrari chegou surpreendendo. O modelo da escudeira italiana não contou com o bico diferenciado para se adequar às novas exigências da categoria. Casa do brasiliense Felipe Nasr em 2015, a Sauber apresentou o modelo C33 com um bico fino, a exemplo de outras escuderias.
Toro Rosso e Mercedes
O modelo STR9 mudou pouco em relação a estética da pintura, mas adotou a mesma medida que a McLaren para se adequar ao regulamento. O grande carro do ano, a Mercedes, foi mostrado pela primeira vez em 28 de janeiro. Na ocasião, Nico Rosberg e Lewis Hamilton revelaram o W05, com uma homenagem a Schumacher.
Caterham
“Patinho feio” da temporada, a Caterham exibiu seu carro um dia antes dos testes em Jerez de la Frontera. O modelo chamava a atenção pela dianteira dividida entre a parte da frente mais fina e no meio um degrau.
Red Bull e Marussia
A então campeã Red Bull exibiu seu modelo RB10 como principal novidade um pequeno bico pontudo e estreito. A Marussia foi a última equipe a divulgar o carro da temporada (tirando a Williams, que mostrou um carro “alternativo”, antes de revelar o modelo oficial.
Fevereiro
Quebras e sustos nos testes
Conforme o previsto, os primeiros testes da temporada, em Jerez de la Frontera, chamaram a atenção pelo “estranhamento”. Devido às mudanças de regulamento, os carros com pinturas e formatos aerodinâmicos diferentes renderam críticas. As pessoas internas se sentiram incomodadas com o barulho do novo motor V6 e com a série de imprevistos mecânicos e eletrônicos. Em meio a tudo isso, Felipe Massa começou bem com a Williams – liderou o último dia de testes.
Felipe Nasr e o Bahrein
O primeiro dia de testes no circuito de Sakahir, no Bahrein, ficou marcado pela estreia do brasileiro Felipe Nasr como piloto reserva da Williams. Surpreendentemente, ele foi o quarto mais rápido do dia. Esta também foi a primeira vez que a Mercedes mostrou sua verdadeira força. No último dia antes do início da temporada, foi a vez de o britânico Lewis Hamilton ser o mais rápido.
Williams nova
Depois de realizar os testes de pré-temporada com um carro azul, a Williams exibiu oficialmente seu novo carro para a temporada em março. O FW36 foi apresentado por Felipe Massa e o finlandês Valtteri Bottas, agora com uma tradicional pintura branca.
A estreia da temporada
Assim como nos testes de pré-temporada, a Mercedes dominou o GP de estreia, no circuito de Albert Park, na Austrália. O alemão Nico Rosberg dominou as ações desde o início e venceu com folga. O segundo colocado, o jovem Magnussen, chegou 26.777 segundos depois. Button completou o pódio da corrida.
“Felipe, Valtteri is faster than you”
Soberano durante todo o fim de semana, o britânico Lewis Hamilton venceu o Grande Prêmio da Malásia de ponta a ponta. Rosberg e Vettel completaram o pódio, mas a corrida ficou marcada pelo episódio envolvendo a Williams, o brasileiro Felipe Massa e o finlandês Valtteri Bottas. Após fazer uma bela corrida, nas últimas voltas Massa escutou a ordem vindo do rádio: “Valtteri está mais rápido que você. Não o segure”. Inconformado com a ordem, o brasileiro ignorou e retrucou: “Ficando mais rápido”. No final, o brasileiro segurou a sétima posição.
Abril
Dobradinha prateada
O que estava previsto desde o início do ano ocorreu pela primeira vez. No Bahrein, o britânico Lewis Hamilton venceu, com o alemão Nico Rosberg em segundo.
A terceira de Hamilton
Numa corrida sem maiores emoções, o britânico Lewis Hamilton venceu a terceira consecutiva, desta vez na China
Maio
Pega sensacional
Os carros iguais de Lewis Hamilton e Nico Rosberg finalmente confirmaram o que todos queriam ver. Na Espanha, os dois travaram o primeiro grande pega da temporada até a última volta. Hamilton levou a melhor.
O troco de Rosberg em Mônaco
A corrida entre os pilotos da Mercedes começou antes mesmo das luzes verdes se apagarem. No treino de classificação, uma polêmica. Após cravar o melhor tempo, Rosberg voltava para os boxes de Monaco, enquanto Hamilton ainda estava em volta rápida. O alemão passou reto na freada da Mirabeau e desviou para a área de escape. A manobra provocou bandeira amarela e o britânico precisou tirar o pé, o que o fez abortar a volta. Na corrida, Rosberg venceu. Hamilton foi o segundo. Daniel Ricciardo o terceiro.
Homenagens a Senna
Os 20 anos da morte do tricampeão mundial Ayrton Senna foram marcados por homenagens no Brasil e em Ímola, na Itália, onde o piloto faleceu após uma batida durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994.
Junho
Acidente de percurso
O GP do Canadá marcou a primeira corrida sem contar com vitória de uma Mercedes. O intruso foi o australiano Daniel Ricciardo.
De volta ao normal
Depois de uma corrida atípica no Canadá, a Mercedes voltou a fazer dobradinha. Nico Rosberg venceu o GP da Áustria. Os pilotos da Williams, Valtteri Bottas e Felipe Massa, terminaram em terceiro e quarto.
Schumacher sai do coma
Após quase seis meses internado, em coma, no em Grenoble, na França, Michael Schumacher foi transferido para o Centro Hospitalar Universitário de Vaud.
Julho
A festa em casa
Com direito ao circuito de Silverstone lotado, o britânico Lewis Hamilton contou com a sorte para vencer. Para o delírio dos presentes na Inglaterra, ele viu o companheiro Nico Rosberg abandonar a prova por problemas no câmbio.
Vento que venta lá…
Após ver Hamilton fazer a festa em casa, o alemão Rosberg deu o troco logo na sequência, no circuito de Hockenheim. Ele venceu de ponta a ponta e manteve a vantagem de 14 pontos.
Agosto
Ousadia australiana
Duas ultrapassagens espetaculares deram a Daniel Ricciardo a oportunidade de subir novamente ao lugar mais alto do pódio, no GP da Hungria.
Setembro
Saiu até faísca
Em Spa-Francorchamps, Daniel Ricciardo comprovou seu talento. Contando com uma estratégia perfeita, ele venceu sua terceira prova no ano. O ponto alto da prova, no entanto, ficou por conta das Mercedes. Após largar mal, Rosberg perdeu a liderança para o britânico Lewis Hamilton. Logo na segunda volta, o alemão tentou recuperara posição, mas seu companheiro de equipe fechou a porta, e o bico da asa do líder do campeonato bateu no pneu traseiro de Hamilton.
Outubro
A arrancada começa aqui
Depois de três corridas sem subir ao lugar mais alto do pódio, Lewis Hamilton contou com novo erro do companheiro de equipe, Nico Rosberg, para vencer mais uma prova no ano, desta vez em Monza, na Itália. Felipe Massa também comemorou ao voltar ao pódio na terceira posição.
Vira, vira, virou
Com um show de pilotagem na parte final do GP de Cingapura, Lewis Hamilton assumiu a liderança do campeonato. Contando com o abandono de Rosberg, ele soube controlar o desgaste dos pneus para subir ao lugar mais alto do pódio e abrir três pontos de frente.
Schumacher deixa o hospital
Michael Schumacher recebeu alta do hospital onde estava internado em Lausanne, na Suíça, para dar prosseguimento à recuperação ao lado da família, em casa, na Alemanha. De acordo com a nota divulgada na ocasião, o ex-piloto apresentou grandes progressos nas últimas semanas após o grave acidente de esqui que sofreu no final de 2013, nos Alpes Franceses.
Novembro
Acidente de Bianchi e pódio triste
O GP do Japão foi marcado por um pódio sem motivos para comemoração. Um acidente grave do francês Jules Bianchi encerrou o GP mais cedo e Hamilton ficou com a vitória. Enquanto isso, Bianchi foi encaminhado para centro médico, onde permanece até hoje. Em novembro ele saiu do coma induzido, mas segue sob cuidados.
Mercedes leva o Mundial
Lewis Hamilton foi o dono também do primeiro GP na Rússia. Ele aumentou a vantagem sobre Rosberg, que chegou em segundo, para 17 pontos. Na ocasião, a Mercedes conquistou o Mundial de Construtores.
A duas do título
O GP dos EUA deixou Lewis Hamilton muito próximo do bicampeonato. Ele venceu a 5ª seguida, superando o companheiro de equipe Rosberg e abriu 24 pontos na liderança do mundial. Felipe Massa foi o quarto.
Mais emoção na reta final
Tudo levava a crer que Hamilton iria dominar o GP do Brasil. Em grande fase, porém, ele foi surpreendido por Rosberg, que entrou novamente na briga pelo título. Ele venceu a prova em Interlagos seguido pelo britânico. O brasileiro Felipe Massa confirmou o bom momento e subiu ao pódio mais uma vez, com o terceiro lugar.
A glória do bicampeão
Felipe Massa fez de tudo para conquistar sua primeira vitória. Com um carro em condições de brigar com as Mercedes, ele ameaçou a liderança de Hamilton até o final no GP de Abu Dhabi. Ainda assim, nada foi capaz de tirar a vitória do britânico e o título de 2014. Rosberg foi apenas o 13º. Foi a 11ª vitória de Hamilton no ano, em 19 provas.
Dezembro
Fim da pontuação dobrada
Alvo de crítica ferrenha por parte de pilotos e amantes da Fórmula 1, a pontuação dobrada na última corrida da temporada será abolida. O anúncio foi feito pela Fia, dias depois do fim do campeonato.
