Eu, Kátia Flávia, já estou vendo a Faria Lima trocando a planilha pelo abadá: o The Town confirmou seu retorno a São Paulo nos dias 4, 5, 6, 11 e 12 de setembro de 2027. A terceira edição volta ao Autódromo de Interlagos, com a ambição de transformar o festival em mais uma vez em vitrine de música, turismo, consumo e, claro, poder econômico.
O anúncio reuniu o prefeito Ricardo Nunes e Ronaldo Pereira, co-CEO da Rock World e CEO do The Town. Traduzindo o encontro para a linguagem que interessa: a Cidade da Música segue em namoro firme com a prefeitura, e ninguém parece interessado em esconder a aliança.
“Confirmar as datas do The Town 2027 é também começar a olhar para tudo o que queremos construir daqui para frente”, afirmou Pereira. Roberto Medina, presidente da Rock World, entrou no modo mestre de cerimônias e prometeu uma próxima edição “ainda melhor”, porque, aparentemente, festival grande também vive de renovar os votos com o público — e com os patrocinadores.
A organização calcula que as duas primeiras edições reuniram 925 mil pessoas e geraram mais de R$ 4,1 bilhões de impacto econômico na economia paulista. Não é só show, querida: é hotel lotado, trem cheio, aplicativo de hospedagem esfregando as mãos e restaurante fazendo seu próprio after financeiro.
Em 2025, segundo os dados divulgados pelo festival, foram 26,3 mil postos de trabalho e R$ 2,2 bilhões movimentados na economia paulistana. O consumo na capital teria crescido 21% em relação à edição de 2023, enquanto 182 mil pessoas usaram o trem para chegar ao evento. As reservas pelo Airbnb, por sua vez, avançaram 240% durante o período do festival.
A estreia, em 2023, teria movimentado R$ 1,9 bilhão e gerado mais de 23,4 mil empregos. Em outras palavras: o The Town virou aquela convidada que chega para o fim de semana e reorganiza a casa inteira — trânsito, hospedagem, serviços, trabalho temporário e o caixa de meio mundo.
Ricardo Nunes usou o anúncio para reforçar a estratégia de posicionar São Paulo como destino de entretenimento. O prefeito lembrou o show de Bruno Mars em 2025, quando o artista conduziu o público em “Evidências”, e afirmou que a próxima edição deverá ser maior.
O recado institucional vem com glitter econômico: grandes festivais atraem visitantes, aumentam a demanda por hotéis, bares, transporte e comércio, além de darem à cidade exposição nacional e internacional. Para a Rock World, dona também do Rock in Rio, essa parceria ajuda a garantir infraestrutura, mobilidade e a previsibilidade que um evento dessa escala exige.
A Cidade da Música deve retornar com sua estrutura de palcos e experiências, agora sob o patrocínio master da Eisenbahn. Nas edições anteriores, o festival contou com os palcos Skyline, The One, São Paulo Square e Factory; em 2025, acrescentou o palco Quebrada e a The Tower Experience, espetáculo protagonizado pelo dragão Drahan.
Ainda não há line-up anunciado, preços ou cronograma de venda de ingressos. Mas o calendário já está no ar, e isso é o bastante para iniciar a mais deliciosa disputa corporativa do setor: quem fecha patrocínio, quem hospeda os turistas, quem domina o transporte e quem consegue transformar cinco dias de música em uma temporada inteira de receita.
Eu diria que Interlagos já tem encontro marcado com os fãs. E São Paulo, essa CEO do caos urbano, acaba de reservar sua agenda para setembro de 2027.
