A BYD acaba de alcançar uma marca histórica no mercado automotivo brasileiro. A fabricante chinesa atingiu a marca de 300 mil veículos eletrificados vendidos no país e reforçou uma trajetória de crescimento que vem transformando o setor em ritmo acelerado.
Eu juro que eu não estava disponível. Estava na minha sala, caixa de prosecco aberta, televisão ligada no Mundial, fazendo uma prece íntima e pagã para a Argentina empatar com a Áustria, porque sim, às vezes a geopolítica do investimento exige ritual, quando o telefone vibrou. Era a BIG, concessionária da BYD. Eu pensei: ou alguém está querendo fechar um BYD Song Pro GL parcelado em 48 vezes, ou o mercado acabou de parir uma notícia. Era a segunda opção. Claro que era.
A marca alcançou a impressionante marca de 300 mil veículos vendidos no Brasil. Para se ter uma ideia da velocidade desse crescimento, a montadora levou 34 meses para atingir as primeiras 100 mil unidades comercializadas, 11 meses para alcançar 200 mil e apenas seis meses para chegar aos 300 mil veículos.
O marco simbólico aconteceu na concessionária BYD Ibirapuera, em São Paulo, quando o empresário e advogado Andrew Imada recebeu o BYD Song Pro GL que representou a unidade de número 300 mil vendida no país. Cliente da marca, ele já possuía um BYD King e voltou a apostar na fabricante chinesa.
A cerimônia contou com a presença de Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD Brasil, e de Fábio Lage, Diretor Comercial da companhia. Segundo os executivos, o resultado representa a consolidação de uma estratégia baseada na expansão da rede, fortalecimento da produção local e democratização da mobilidade eletrificada.
Grande protagonista desse crescimento, o BYD Dolphin Mini se tornou um dos maiores fenômenos recentes do mercado automotivo nacional. O modelo lidera as vendas do varejo automotivo brasileiro há quatro meses consecutivos em 2026 e já acumula mais de 86 mil unidades comercializadas desde o lançamento.
Nos primeiros cinco meses deste ano, a marca registrou 77.447 emplacamentos, resultado que representa crescimento próximo de 100% em comparação com o mesmo período de 2025. O desempenho consolidou a fabricante entre os principais nomes do setor automotivo brasileiro.
Outro fator apontado pelo mercado como estratégico é o avanço da operação industrial da empresa em Camaçari, na Bahia. O complexo industrial da BYD é o primeiro centro de produção de veículos de passeio da marca fora da Ásia e foi desenvolvido para atender o mercado brasileiro e parte da América Latina.
A operação também reúne iniciativas voltadas para sustentabilidade, incluindo uso de energia renovável, metas ambientais e produção de modelos híbridos flex desenvolvidos especificamente para o consumidor brasileiro.
Atualmente, a BYD conta com 217 concessionárias espalhadas pelas principais cidades do país e projeta alcançar 250 operações até o final de 2026. A expansão reforça a estratégia da montadora de ampliar sua presença nacional e consolidar a eletrificação como uma realidade cada vez mais acessível aos consumidores.
O que antes parecia uma aposta distante virou uma transformação concreta. Em pouco mais de três anos, a fabricante saiu da condição de novidade no mercado para se tornar protagonista de uma das maiores mudanças da história recente da indústria automotiva brasileira. E, pelo ritmo atual, a novela elétrica está longe de chegar ao último capítulo.
