Cristina Sena
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Empresários do setor de transporte coletivo defendem que há uma defasagem de 62% na arrecadação do sistema, acumulada em cinco anos e meio sem reajuste tarifário e perdas de benefícios. Segundo eles, esses R$ 43 milhões precisam ser repostos, seja por meio de aumento de passagem, subsídio – como o governo se propôs a fazer via passe livre –, ou isenção de impostos, como o IPVA ou o ICMS.
Com as contas em dia, prometem, em seis meses, substituir 30% da frota. Até 2013, nenhum ônibus velho circularia na capital federal. De acordo com o DFTrans, 45% da frota já deveria estar aposentada, por ter mais de sete anos, o que é proibido por lei.
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