Jurana Lopes
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Até o fim deste mês, a nova pista de cooper do Parque da Cidade Sarah Kubitschek será oficialmente inaugurada e entregue aos frequentadores. Essa é a promessa do administrador do local, Alexandro Ribeiro. As obras foram finalizadas, mas falta terminar a instalar da sinalização ao longo da via. A operação, que consistia na criação de uma nova pista e na revitalização da antiga, começou em setembro de 2014 e deveria ter sido concluída em janeiro.
Segundo Ribeiro, foi necessário segurar a entrega do equipamento público por conta de problemas. “Preferimos adiar um pouco mais para acertar falhas em relação à sinalização e iluminação. As placas estão sendo instaladas, e a iluminação será ativada assim que inaugurarmos a obra, pois o projeto é outro. Acredito que a pista será inaugurada próximo ao aniversário de Brasília (21 de abril) ”, informou.
A nova pista construída está com a estrutura pronta, o que falta são pintura e sinalização. A recuperação da antiga faixa já estava prevista no projeto e começou em outubro do ano passado. Ela foi revitalizada e está pintada, indicando que a via é para bicicletas. Mas isso gera dúvidas aos frequentadores que utilizam patins, skates e patinetes. A consequência é o uso da via de pedestres por pessoas com equipamentos de rodas. Para acabar com isso, o administrador do parque pretende ampla divulgação e campanha de conscientização.
“Colocaremos placas indicando que a via interna será de uso exclusivo de ciclos, ou seja, bicicletas e outros equipamentos com rodas. Além disso, faremos campanhas nas redes sociais para que os usuários respeitem as vias e, assim, além de se exercitar, tenham melhor convívio”, explicou Ribeiro.
Usuários confusos com sinalização
Apesar de não ter sido inaugurada oficialmente, a nova pista do Parque da Cidade já é utilizada pelos frequentadores. O empresário Pedro Paulo Teixeira, 42 anos, costuma caminhar no local e aprovou a nova pista. “É algo que evita acidentes. No entanto, como a sinalização não está clara, fica confuso saber onde acaba a pista de pedestre e a de ciclistas”, afirmou. De acordo com ele, no último domingo, havia muita gente caminhando na pista destinada aos ciclistas.
Para o autônomo Anselmo Ribeiro, de 35 anos, enquanto os frequentadores não se acostumarem com as duas pistas, haverá utilização inadequada. “As pessoas vão se adaptar aos poucos. À medida que isso acontecer, o convívio será bem melhor, pois a pista só para pedestres evita acidentes, principalmente, aos fins de semana, quando tem muita criança”, afirmou.
Obra mal planejada
Um ciclista que não quis se identificar considera a obra mal planejada. Segundo ele, a falta de bebedouros entre uma pista e outra acarreta na invasão de pedestres na ciclofaixa. “As pessoas entram na via das bicicletas para acessar os bebedouros, e isso é um problema. Infelizmente, essa obra foi muito demorada para ter pouco resultado. É essencial ter bebedouros em áreas comuns”, disse. O ciclista prefere pedalar no Eixão do Lazer aos fins de semana, pois, segundo ele, o Parque da Cidade fica completamente lotado, e os pedestres invadem a faixa dos ciclistas.
Por causa da sinalização ainda confusa, a psicopedagoga Débora Santana, 42 anos, já pedalou na faixa destinada aos pedestres. “Andei sem querer na via errada por causa da sinalização. Não tem indicação dos locais onde devo virar, onde a faixa continua”, reclamou. Aos fins de semana, ela evita pedalar no parque e afirma que muitos pedestres não respeitam a área dos ciclistas. Sobre a construção da nova pista, ela acredita que a obra torna o ambiente mais espaçoso.
Saiba mais
Após os ajustes, o Parque da Cidade será composto por duas pistas, uma interna e outra externa.
A interna servirá como ciclofaixa, onde bicicletas, patins, skates e outros equipamentos com rodas circularão. A externa será destinada exclusivamente aos pedestres.
Ambas têm, aproximadamente, 10 km de extensão e cinco metros de largura cada uma.
Segundo o administrador do local, a construção de uma nova pista era uma demanda antiga dos frequentadores. Além disso, a separação entre pedestres e usuários com equipamentos de rodas evita acidentes.
