No Dia Mundial Sem Carro, nesta terça (22), o Movimento Nossa Brasília, INESC e a Rodas da Paz promovem vaga viva na plataforma superior na Rodoviária do Plano Piloto. O objetivo da atividade é mostrar como o espaço da cidade é degradado quando ocupado excessivamente como estacionamento de automóveis, que são áreas de grande poluição do ar, sem respeito à acessibilidade das calçadas e sem preservação do paisagismo local, diminuindo a qualidade do deslocamento pedestre.
O espaço é coberto com grama sintética e mobiliário de praça, para promover a humanização do espaço viário. Quando a vaga viva torna-se definitiva, passa a se chamar parklets, como vem sendo no Brasil feito pela Prefeitura de São Paulo. A iniciativa se propõe a mostrar que na verdade sobra estacionamento e falta espaço urbanizado que promova a qualidade de vida. Serão distribuídas “multas cidadãs”, para que o público que circula na área central possa realizar ações educativas com os motoristas que utilizam o local.
Pesquisa recente da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) mostra que 60% das vias públicas brasileiras são ocupadas pelos automóveis, que no entanto transportam apenas 20% das pessoas. Já os ônibus, que transportam 70% da população, ocupam apenas 25% do espaço viário.
A Vaga Viva surgiu em São Francisco, nos Estados Unidos, em 2005, com o nome de “Park(ing)”, como uma iniciativa do estúdio de design Rebar, que trabalha com intervenções urbanas e ligadas à ecologia. A primeira vaga viva realizada no Brasil aconteceu em 2006 no Rio de Janeiro, e dias depois no mesmo mês aconteceu em São Paulo.
