Vinícius Borba
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Após uma semana de muitos transtornos e engarrafamentos na W3 Sul, o diretor do Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), Marco Antônio Campanella, apresentou as primeiras propostas para minimizar a situação cada vez mais complicada para motoristas e passageiros do transporte público na região.
Ontem, em mais um episódio de enormes filas de ônibus que começaram na última segunda-feira, autoridades e engenheiros de tráfego do DFTrans e Departamento de Trânsito (Detran) sobrevoaram a W3 Sul para analisar causas e possíveis soluções para os engarrafamentos, que começaram com o início das operações da faixa exclusiva de ônibus na Estrada do Setor Policial Militar (ESPM).
“Segunda-feira teremos uma reunião com outros órgãos de governo para propor algumas ações”, afirmou. Entre elas está a sugestão de retirada de alguns tapumes da área isolada exatamente no final da W3, onde há a proposta de construção de um viaduto e um terminal do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), obra embargada pela Justiça. A pista faz o entroncamento de veículos que vêm dos Eixinhos, da L2 e da Saída Sul em direção ao Setor Policial.
Outra medida é aplicar novo cálculo ao tempo de abertura e fechamento dos três semáforos do local e, ainda, o aumento das baias das paradas de ônibus das quadras 700. “As baias da via mais próxima às lojas, das 500, tem espaço para quatro, até cinco ônibus. Já as paradas de cima (nas 700) cabem apenas dois veículos por vez e este é outro ponto sensível, já que muitos veículos acabam parados enquanto colegas obstruem a faixa exclusiva para que passageiros desçam e subam dos veículos”, afirmou.
Festa de Santo Antônio
O ápice dos engarrafamentos foi na quarta-feira, quando, segundo informações do DFTrans, ocorreu a festa de Santo Antônio na região, e muitos motoristas acessaram a W3, aumentando o número de carros cruzando a via.
Apesar de todos os transtornos, para o diretor do DFTrans, a possibilidade de retirar a faixa exclusiva do local está descartada. Pelas observações feitas por engenheiros de tráfego do Detran, as dificuldades ficaram no acúmulo de veículos e ônibus nos semáforos da saída da W3, em frente ao Setor Hospitalar Sul. “Observamos que o trânsito mais intenso começa na altura da 710/ 711 Sul, e os comboios de ônibus começam a se acumular até a 716. Porém, vimos que no próprio Setor Policial essa retenção não segue, portanto, desfazer a pista está descartado. Precisamos é otimizar o trânsito naquele semáforo”, disse Campanella.
A faixa exclusiva do Setor Policial Militar foi concluída no dia 8 de junho, sexta-feira da semana passada. Os problemas começaram justamente na segunda-feira seguinte, e continuaram durante toda esta semana. Com os congestionamentos que já existiam o trânsito acabou ainda mais complicado.
