O secretário de Transportes Alberto Fraga esteve nesta quinta-feira (11) em reunião com a equipe de engenheiros que atua no primeiro trecho da Linha Verde para avaliar o andamento das obras.
Durante o encontro, foi apresentada uma simulação da evolução das obras do trecho que vai do Pistão Sul de Taguatinga até o Viaduto da EPIA. Em relação ao cronograma previsto, as obras estão 4% avançadas. Dos 56% previstos para estarem prontos hoje, 60,6% já foram concluídos.
“Mesmo com as chuvas, as obras seguem dia e noite e não pararam em nenhum momento”, ressaltou Alberto Fraga. “O calendário de entregas será mantido e não há riscos de mudanças”, reforçou.
O secretário atribui a agilidade das obras aos recursos financeiros. “O GDF investiu 65% da verba e o BID os 35% restantes. Isso mostra o interesse do governo em concluir a obra. “Vamos entregá-la no tempo previsto”, reforçou.
Vicente de Paula Júnior, gerente da obra, acredita que a agilidade deve-se às soluções em tempo hábil. “Com recursos disponíveis e mão de obra qualificada conseguimos antecipar algumas partes do trecho”, explicou.
Cronograma
A entrega dos viadutos da EPIA e do Guará será antecipada para 31 de março. No aniversário de 50 anos da capital federal serão entregues as pistas expressas e as marginais entre Taguatinga Sul e o Viaduto Israel Pinheiro. Em 31 de maio, ficarão prontas as pistas e marginais que ligam o viaduto Israel Pinheiro ao viaduto do Guará, além do viaduto de Águas Claras e as estações e passarela do trecho. No dia 30 de junho – prazo final da entrega do trecho –, serão entregues as pistas e marginais entre o viaduto do Guará e da EPIA, os viadutos do SIA e da EPVL além das ciclovias.
Segundo Fraga, até o dia 31 de maio, 95% das obras estarão concluídas. “O calendário foi elaborado estrategicamente. Deixamos as ciclovias e o trecho do SIA para o final porque o trânsito ficará mais complicado na região”, explicou.
Para adiantar a entrega das obras, o GDF aumentou o quadro de funcionários e equipamentos. O número de equipes trabalhando aumentou de oito para 12. Eram 253 equipamentos, agora são 307. O primeiro trecho da Linha Verde tem 12, 7 km e gerou 1360 empregos diretos e 5000 indiretos. Os operários se revezam em três turnos, inclusive nos fins de semana e feriados, para concluir a obra em tempo recorde.
