O trânsito lento e os constantes engarrafamentos estão com os dias contados na Estrada Parque Taguatinga Guará, this site a mais movimentada do DF. Durante a inauguração da via que liga o Setor de Cargas à EPTG, nesta quinta-feira (30), o governador José Roberto Arruda deu sinal verde para a ampliação, modernização e recuperação da principal artéria do sistema viário da capital do país. A estimativa é de que a nova EPTG fique pronta em um ano, no aniversário de 50 anos de Brasília.
Orçada em R$ 240 milhões, a obra é a primeira etapa da implantação da Linha Verde – um dos três eixos de desenvolvimento definidos pelo Brasília Integrada. O programa, financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), visa modernizar o sistema viário e tornar o transporte coletivo no DF eficiente, rápido e confortável.
Segundo o secretário de Transportes, Alberto Fraga, quatro canteiros de obra serão instalados ao longo da via. “Na primeira fase vamos trabalhar apenas nas marginais e isso não irá prejudicar o transito no local. O serviço na EPTG só começará na segunda etapa”, explicou.
Os serviços começam com a construção de vias marginais ao longo dos 12,7 quilômetros entre o viaduto da EPIA, no Setor de Indústrias, e a entrada de Taguatinga. Em seguida, ocorrerá a recuperação do asfalto das pistas atuais e a construção de cinco viadutos, ciclovia e corredores exclusivos para os ônibus articulados que servirão ao sistema. Também serão construídas 17 passarelas de pedestres com estações para embarque e desembarque de usuários do transporte coletivo. “A EPTG é a primeira grande mudança do sistema viário do transporte coletivo da nossa cidade e é também a primeira grande obra do Brasília Integrada”, afirmou o governador.
Em uma segunda fase, a obra se estenderá em duas frentes distintas a partir da EPIA. Uma, segue pela Estrada Parque Setor Policial em direção ao Terminal Asa Sul, que integra metrô e ônibus. A outra, parte rumo ao Eixo Monumental passando pela Estrada Parque Indústrias Gráficas. As próximas etapas incluem intervenções nas avenidas Samdu e Comercial, em Taguatinga, e na Hélio Prates, entre Ceilândia e Taguatinga, que também contarão com faixas exclusivas para ônibus. A expectativa é de que a Linha Verde seja concluída em cerca de três anos
Além da Linha Verde, que sai da Ceilândia e chega ao Plano Piloto, o Brasília Integrada prevê a implantação do Veículo Leve sobre Pneus na Linha Laranja, ou Corredor Sul, que liga Santa Maria e Gama ao Plano, e da Linha Amarela, que atenderá a região de Planaltina e Sobradinho. A previsão é de que tudo esteja pronto em cinco anos. “Esses três grandes eixos de crescimento de Brasília com certeza vão organizar a cidade”, disse Arruda.
A implantação do Veículo Leve sobre Trilhos no trecho Aeroporto/Estação do metrô, no final da W3 Norte, passando pela W3 Sul; a construção de um anel rodoviário; a ampliação do sistema metroviário com a construção de duas estações em Ceilândia e duas em Samambaia, além da aquisição de 12 trens e da construção de um túnel rodoviário no centro de Taguatinga, são outras intervenções direcionadas à reformulação do trânsito e do transporte de passageiros no DF.
Nova via de ligação
A via de ligação inaugurada nesta quinta-feira permitirá aos motoristas que trafegam na EPTG acesso direto ao Setor de Cargas e Transportes (STRC), sem a necessidade de entrar no Setor de Indústria e Abastecimento (SIA). Com a nova pista, cerca de mil caminhões deixarão de passar por dentro do SIA e, com isso, podem economizar de sete a dez quilômetros dependendo do percurso.
“Com este novo trecho, os caminhões vão sair direto na EPTG e seguir para Taguatinga. A ligação vai favorecer uma área economicamente muito forte, já que vários caminhões que transportam os líquidos inflamáveis trabalham neste setor”, explicou o governador.
A obra que começou em outubro do ano passado custou 2,6 milhões. A pista tem extensão de 1,5 quilômetros e conta com duas faixas de rolamento em cada sentido. De acordo com o administrador do SIA, Miguel Lunardi a obra era uma reivindicação dos empresários da região há mais de 20 anos. “Com a pista muitos trabalhadores do SIA poderão economizar tempo, além de desafogar o transito da EPTG”.
No local também foram instalados 74 postes de concreto de 16 metros com luminárias tipo duas pétalas e lâmpadas de 400 watts. Na iluminação foram investis R$3 376 mil.
