Bruna Sensêve
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Diferentemente de outras regiões administrativas do Distrito Federal, Candangolândia buscou sintetizar ao máximo suas demandas para o Orçamento Participativo. Segundo os conselheiros eleitos na cidade, essa foi uma estratégia para que todas as propostas fossem aceitas e também uma oportunidade para que cidades com menos infraestrutura tenham mais chances de ter suas obras executadas.
“Durante as reuniões percebemos que haviam cidades com demandas mais imediatas e a Candangolândia era uma das mais organizadas em diversos aspectos”, conta a conselheira Vanda Gomes. Ela também explicou que muitas propostas de maior vulto foram colocadas em conjunto com outras cidades. Uma dessas demandas seria a construção de ciclovias interligando o Riacho Fundo I, Placa das Mercedes, Núcleo Bandeirante e a Candangolândia. “Essa foi uma meta escolhida em comum entre as cidades porque atingiam uma grande região do Distrito Federal.”
Vanda é moradora do Setor de Chácaras da Candangolândia, uma das áreas da cidade que mais precisam de infraestrutura, especialmente por ainda não ter sido regularizada pelo poder público. O pedido de regularização do local, que já estaria expresso no Plano Diretor e Ordenamento Territorial do DF, viria junto à implementação de redes de esgoto e escoamento do águas pluviais. No setor residem cerca de 40 famílias que ainda precisam utilizar fossas sanitárias.
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